مردم از خودروهای شخصی استفاده نکنند

از شیراز "محمود میرزایی" در جریان بازدید از خط یک قطار شهری شیراز افزود: ارتقای فرهنگ ترافیک و شهرنشینی به عنوان یکی از اولویت های کنترل و کاهش ترافیک شهری باید در دستور کار قرار گیرد. وی ادامه داد: باید فرهنگ استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری خصوصا مترو در مردم تقویت شود و مردم از خودروهای شخصی وتک سرنشین کمتر استفاده کنند. وی اظهار داشت: علاوه بر مناطقی در شهر که عملیات های عمرانی در دست انجام است در مناطقی که کار عمرانی انجام نمی شود نیز ترافیک شدید مشاهده می شود که علت آن استفاده شهروندان از خودروهای تک سرنشین و عدم استقبال آنها از خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی مانند مترو، اتوبوس و تاکسی است. وی اضافه کرد: هر شبکه حمل و نقل درون شهری که بتواند بار ترافیک را کاهش دهد از نظر ما شبکه ایده آل محسوب می شود و امیدواریم با برداشته شدن موانع و مشکلات و همکاری تمام دستگاه های خدمات رسان شاهد سرعت گرفتن روند اجرای پروژه ها و تحویل سریع آنها به شهروندان باشیم. وی قطار شهری را سریعترین، پاک ترین و مطمئن ترین سیستم حمل و نقل درون شهری دانست و گفت: شهروندان می توانند با پرداخت هزینه ای اندک در کمترین زمان ممکن سفرهای درون شهری خود را انجام دهند. وی اظهارداشت: اجرای پروژه قطار شهری نیازمند صرف هزینه های بسیار سنگین است که اعتبار مورد نیاز برای انجام این کار از طریق فروش بلیت ممکن نیست بلکه دولت و شهرداری ها باید اعتبارات لازم را به این پروژه تزریق کنند. وی افزود: استفاده از مترو گامی موثر در جهت حفاظت از محیط زیست است و استفاده از این سیستم حمل و نقلی بیانگر توسعه یافتگی شهر و شهروندان است. معاون عمرانی فرماندارشیراز نیز دراین بازدید با مثبت ارزیابی کردن فعالیت های انجام شده فرصت های پیش روی اجرای پروژه قطار شهری را مهم توصیف کرد وگفت : با ظرفیت های بدست آمده می توان امیدوار بود بخشی از ترافیک شهر در هسته مرکزی کنترل شود . مدیر عامل سازمان قطار شهری شیراز نیز دراین بازدید با بیان این مطلب که تمام ایستگاههای مترو برای ارایه خدمات به معلولین وسالمندان مناسب سازی شده است گفت: خرید ونصب آسانسور وپله های برقی و نیز استفاده از خط بریل در تمام آسانسورها برای روشندلان ومعلولال در دستور کار بوده وخواهد بود . همچنین استفاده از کاشی های مخصوص استفاده کنندگان عصای سفید در کل مسیر ها پیش بینی واجرا شده است. به گفته حاج زمانی سیستم های آتش نشانی وخدمات ایمنی با تکنولوژی روز درایستگاههای مترو در فاصله هر 30متر با شعاع پرتاب 30متر آب پیش بینی ونصب شده است. وی اظهار داشت: مترو یک شبکه یارانه بگیر از دولت وشهرداری است ودرآمدهای آن کفاف هزینه های راه اندازی ونگهداری مترو را نمی دهد و این درحالی است که مترو یک خدمات ارزان را ارایه می کند. گفتنی است اجرای طرح قطار شهری در شیراز که از ۱۲ سال پیش آغاز شده موجب کندی حرکت و اختلال در رفت و آمد خودروها در خیابان های اصلی این شهر شده است. توصیه دبیر شورای ترافیک فارس برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی در شیراز در حالی است که فقط بخشی از مترو شیرازراه اندازی شده و ناوگان اتوبوسرانی این کلانشهر دارای خودروهای فرسوده است و تاکسی ها از حمل مسافران غیر دربستی خودداری می کنند. کلانشهر شیراز هنوز طرح ترافیک ندارد و کوشش برای اجرای این طرح حدود سه سال پیش به دلایلی که می توان آن را اختلاف سازمان های مجری آن نامید نافرجام ماند.