خودروسازی

  • وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وظیفه همه ما این است که حداکثر ظرف مدت دو سال صنعت خودروسازی را به افتخار ملی تبدیل کنیم.

  • درحالی که بر اساس آمار همچنان تولید خودرو در ایران با زیان همراه بوده و هر روز نیز به زیان انباشته و مطالبات معوق آنها به قطعه سازان بیشتر می شود، پرسش این است که به چه دلیل خودروسازان، تولیداتشان را تجاری سازی نمی کنند؟ آیا مشکل از زیرساخت های این شرکت است یا ریشه در عوامل دیگری دارد؟

  • رئیس هیئت مدیره ماروتی سوزوکی می گوید استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت جایگزینی مناسب به حساب می آید چون وابستگی به واردات لیتیم را کاهش می دهد.

  • در حال حاضر تولیدکنندکان قطعات خودرو در اثر خاموشی های برق با ضرر و زیان بالایی مواجه هستند و برای جبران زیان خود حجم تولید را کاهش داده اند این در حالی است که همین کاهش تولید اثرات مخرب خود را در آینده بر بازار خواهد گذاشت.

  • دبیر انجمن تخصصی قطعه سازان کشور گفت: در سال های اخیر، تاثیر قیمت گذاری دستوری و تحریم های داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسایلی مانند تحریم های خارجی و کرونا بوده است.

  • ایدرو بسترهای لازم را برای تحویل خودرو حداکثر ظرف یکماه پس از واریز وجه توسط جانبازان متقاضی را فراهم کرده است.

  • وزیر صمت در نشست با مدیران گروه خودروسازی بهمن عرضه خودروی باکیفیت توسط خودروسازان تأکید کرد.

  • مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت، با انتقاد از افزایش ۸ درصدی قیمت محصولات خودروسازان، گفت: شرکت‌های خودروساز و قطعه‌سازی با فرمول نمی‌چرخند، بلکه با کار و عملیات و درگیری و افزایش هزینه‌های روزانه تولید می‌چرخند.

  • دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه فعالیت هایی که در گروه خودروسازی سایپا دنبال می شود بسیار دلگرم کننده است، گفت: سایپا به حدی از رشد و توسعه دست یافته که می تواند به زودی در بازارهای منطقه حضور داشته باشد.

  • تفاهم‌نامه چهارجانبه میان گروه صنعتی ایران‌خودرو، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، صندوق بازنشستگی صدا و سیما و موسسه هادی اندیشه توسعه فناور (ایستگاه نوآوری شریف) با هدف حضور موثرتر فناوری‌های نوین در صنایع خودروسازی به امضا رسید.