مبادله تفاهمنامه توسعه بخش حمل و نقل معدن

به گزارش خبرنگار شمانیوز و به نقل از روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو): در مراسم مبادله این سند، خداداد غریب پور رییس هیات عامل ایمیدرو، علی محمودی سرای رییس فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران و محمد رضا بهرامن رییس خانه معدن ایران و همچنین مدیران بخش حمل ریلی، اعضای هیات مدیره خانه معدن و روسای انجمن‌های فدراسیون حمل و نقل حضور داشتند.

رئیس هیات عامل ایمیدرو پیش از امضای این تفاهمنامه در بیان اهداف این سند همکاری گفت: توسعه سیستم حمل و نقل تا ارسال بار به خارج کشور و هم افزایی نهاد‌های مرتبط با بخش حمل نقل ریلی، زمینی و دریایی از جمله اهداف کلان تفاهمنامه فوق است. وی با بیان اینکه حضور تشکل‌ها در این تفاهمنامه سبب تسهیل در تحقق اهداف توسعه‌ای است، گفت: یکی از موارد حائز اهمیت، جلب و جذب سرمایه گذار در این مسیر است. تعهد متقابل و جذب سرمایه وی خواهان انجام تعهد متقابل طرف‌های مسوول در این تفاهمنامه شد و اظهار داشت: پیاده سازی روش‌های موثر در تامین مالی توسعه حمل و نقل امری حیاتی و ضروری است و در این باره می‌توان سراغ جذب سرمایه به روش‌های بی او تی، بی او او یا سایر روش‌ها رفت. به گفته غریب پور، این سازمان تعهد تامین خوراک را می‌دهد و در مقابل خواهان تعهد طرف‌های مقابل برای تامین مالی و دیگر موارد مورد نیاز است. رییس هیات عامل ایمیدرو همچنین گفت: کمیته‌هایی که در این تفاهمنامه پیش بینی شده اند، قرار است ماهانه جلساتی در جهت رفع موانع پیش رو برگزار و راهکار‌های لازم را به وزارتخانه‌های صنعت معدن و تجارت و راه و شهرسازی ارایه دهند. وی یادآور شد: روز گذشته نیز مبادله تفاهمنامه خط دوم ریلی سنگان به بافق، سبب تسهیل در تحقق اهداف حمل بار تا سواحل جنوبی و دریای آزاد شده است. وی تاکید کرد: تفاهمنامه این خط ۸۰۰ کیلومتری در ۴ ماه آتی، به قرارداد منجر می‌شود. علی محموی سرای رییس فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران نیز در این برنامه، اظهار داشت: این تفاهمنامه حاصل نشست‌های مشترک با خانه معدن، راه آهن، سازمان بنادر، وزارت راه و شهرسازی و همکاری‌های ایمیدرو است. آینده پژوهشی بخش زیرساخت محمد رضا بهرامن رییس خانه معدن نیز با بیان اینکه توسعه بخش معدن، بدون توسعه زیرساخت‌ها به ویژه در حوزه حمل و نقل امکان پذیر نیست، گفت: گامی که امروز در راستای حمل و نقل معدن برداشته شد با نگاه آینده پژوهی صورت گرفته و در راستای نقشه راه معدن و صنایع معدنی است. وی از تفاهمنامه توسعه حمل ریلی در سنگان و خواف به عنوان نمونه ایی در جهت تقویت زیرساخت‌ها یاد کرد و اظهارداشت: در فرایند توسعه این حوزه، قطعا ایمیدرو با توجه به رسالت خود، نقش هدایت کننده و حیاتی دارد. نیاز‌های آتی در حمل و نقل اردشیرسعد محمدی معاون طرح‌های توسعه معدن و صنایع معدنی ایمیدرو نیز به بیان نیاز‌های حمل و نقل در بخش معدن اشاره کرد و گفت: علاوه بر حوزه سنگ آهن و زنجیره فولاد، توسعه‌هایی در صنایع روی و سرب، زغالسنگ و ... داریم که نیازمند حجم وسیعی از جا به جایی‌ها خواهد بود. سعدمحمدی افزود: تولید ۸۰۰ هزار تن کنسانتره روی و ۹۰ هزار تن کنسانتره سرب در مهدی آباد، ۳ میلیون تن کک متالورژی و... بر اهمیت بخش حمل و نقل تاکید می‌کند. این در حالی است که تا سال ۱۴۰۴ برنامه دستیابی به ظرفیت ۵۵ میلیون تنی فولاد و جا به جایی مواد اولیه همچون سنگ آهن نیز ورودی‌های جدیدی به شبکه حمل و نقل اضافه خواهند کرد. وی تاکید کرد: خانه معدن مسوولیت این ماموریت را برعهده گیرد که با همکاری ایمیدرو و فدراسیون حمل و نقل و لجستیک به اهداف مورد نظر دست یابیم. مدیریت واحد سعدمحمدی یادآور شد: هم اینک سالانه حدود ۴۰۰ میلیون تن ماده معدنی تولید می‌شود، اما باید تعاریف دقیق تری از نوع جا به جایی ها، قیمت‌های حمل و نرخ‌های قابل رقابت ارایه شود. وی کسب مجوز از سازمان بنادر را یکی از نیاز‌های توسعه حمل بار در منطقه ویژه صنایع معدنی خلیج فارس ذکر کرد و گفت: توسعه این بخش نیازمند مدیریت واحد است و ایمیدرو در این فرایند، حاضر به هر نوع همکاری است.