پراید با ظاهری جدید تولید می شود + عکس
شرکت سایپا محصول ساینا اس را معرفی کرده است، خودرویی که توسعه‌یافته پراید است و تنها در ظاهر تغییراتی داشته است.
شرکت سایپا محصول ساینا اس را معرفی کرده است، خودرویی که توسعه‌یافته پراید است و تنها در ظاهر تغییراتی داشته است."ساینا اس" که نسخه بازطراحی شده ساینای معمولی به حساب می‌آید، قرار است به زودی وارد خط تولید این شرکت شود.»ساینا اس خودرویی است که شرکت سایپا روی خودرو تیبا آن را توسعه داده است. خودرو تیبا هم توسعه یافته خودرو پراید است و حالا "ساینا اس" فیس‌لیفت(اصلاح‌شده) ساینا است. در واقع می‌توان هم ساینا و هم ساینا اس را فیس‌لیفت خودرو تیبا دانست. با این توضیحات شاید شرکت سایپا یکی از معدود شرکت‌هایی در جهان باشد که هم‌زمان چهار خودرو فیس‌لیفت را همراه با خودرو اصلی تولید می‌کند. در شرکت‌های خودروسازی با معرفی فیس‌لیفت تولید محصولات قبلی قطع می‌شود.
تمامی این محصولات(ساینا و تیبا) توسعه‌یافته روی پلتفرم پراید هستند. پراید قرار است به دلیل فشار پلیس ایران تا تابستان امسال تولیدش متوقف شود. اما خودروهایی که روی پلتفرم این خودرو توسعه یافته‌اند و از تکنولوژی قدیمی بهره می‌برند به تولیدشان ادامه خواهند داد.
بر اساس اعلام رسانه‌های خودرویی ایران، سایپا از موتور قدیمی هشت سوپاپی بهر می‌برد که با حجم هزار و ۵۰۰ سی‌سی تنها ۸۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. موتورهای امروزی با این حجم، دو برابر این قدرت را با مصرف و آلایندگی کمتر از این موتور تولید می‌کنند.
شرکت سایپا حتی برای توسعه این خودرو حاضر نشده است تا موتور را قدری به‌روزتر و ۱۶ سوپاپ کند تا با افزایش بازده موتور، قدرت آن افزایش و آلایندگی و مصرف سوخت‌اش کاهش یابد.
شرکت سایپا البته در گذشته طرحی را برای خودرو برقی با نام ساینا برقی معرفی کرده بود. این خودرو دو برابر ساینای فعلی قیمت دارد. در این خودرو از موتور برقی با قدرت ۷۰ کیلووات استفاده شده بود که با یکبار شارژ می‌توانست ۲۰۰ کیلومتر را طی کند. این طرح تا کنون اجرایی نشده است و دیگر خبری از آن در دست نیست.
استفاده از پلتفرم قدیمی پراید سبب می‌شود محصولات جدید همچنان ایمنی کمی داشته باشند. شرکت سایپا ادعا کرده است خودرو تیبا و ساینا می‌توانند دو ستاره ایمنی را بدست آورند. حتی اگر این ادعا درست باشد این میزان ایمنی ضعیف به شمار می‌رود.
سال گذشته کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی ایران گفته بود: «در تحلیل تصادفات ایران طی ۱۱ سال گذشته متوجه شدیم که ۳۴ درصد از جان‌باختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بوده‌اند.»
حالا باید منتظر بود و دید با توقف تولید پراید و با خودروهایی با شکل‌ها و اسم‌های مختلف، اما با درونی یکسان و قدیمی، آمار کشته‌های محصولات سایپا تا کجا خواهد رسید.
بابا خودرو سازان درشون ببنید بزارید مثلا بنگلادش وافغانستان باشیم
سلام نظربنده اینست که بجای اینکه پرایدراازرده خارج کنیداین راننده هایی که دست چپ وراست خودشون نمیشناسن روازرانندگی منع کنیدنه پرایدزبان بسته رووقتی یک راننده بچه بی گناه رودرصندلی جلوروپای خودمیشاند واین فکررانمیکندچه خطری جان بچه اش راتهدیدمیکند حالاشمادنبال ان هستیدکه پرایدرا ازروی خط تولیدبردارید
باریکلا درست گفتید
با سلام یک خودرو ملی بسازید بهتر از با یک موتور ۱۵ خودرو بی کیفیت بسازید
خوبه خیلی عالی
سلام
طراح تیبا هرکی بوده واقعا"دستش درد نکنه کل خودروهارو با پلتفرم تیبا نمیزارن از رده خارج شه احتمالا"سمند و پژو و رانا و غیره از این استفاده کنن با تغییر کوچک در چراغاها و غیره عرضه بشن(سمند ساینا پژو ساینا راناسا)
دستتون درد نکنه خودرو ساز
ساینا رو اوردین کاغذ دیواری کودک و نوجوان بهش وصل کردین کردینش پراید نیو فیس؟
سلام خداوکیلی مردانه مدیرعامل ایران خودرویاسایپا خودشون بچه هاشون سوارپرایدسمندپارس میشن
من سهام ندارم به کجا برم برای ثبت نام