خودروی نیسان ترا با طراحی جذاب و امکانات مدرن / نیسان ترا، خودرویی مناسب برای ماجراجویی‌های خارج از شهر + فیلم

به گزارش شمانیوز :خودرو نیسان ترا یک خودروی شاسی بلند با طراحی جذاب و عملکرد قدرتمند است که برای ماجراجویی‌های شهری و خارج از شهر مناسب است.نیسان ترا با محوریت راحتی،  و امکانات مدرن، سفرهای طولانی را برای سرنشینان آسان می‌کند.نیسان ترا با پیشرانه‌های پرقدرت و سیستم‌های تعلیق مناسب، قابلیت عبور از مسیرهای سخت و دشوار را داراست.نیسان ترا با طراحی جذاب و لوکس، به علاقمندان به خودروهای سبک شهری و سفرهای آرام و لذت‌بخش توصیه می‌شود.

طراحی 

شاسی بلند ترا، با ابعادی متناسب برای استفاده خانوادگی با طراحی عضلانی و آفرودی، وارد بازار شده است. این خودروی دو دیفرانسیل با شاسی مستقل، دارای طول 4882 میلی‌متر، عرض 1850 میلی‌متر و ارتفاع 1875 میلی‌متر است که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای خانواده‌های متوسط و البته عاشق طبیعت‌گردی تبدیل می‌کند.

یکی از نکات برجسته در طراحی ترا، الهام گرفتن آن از زبان طراحی اختصاصی نیسان، V-Motion، است. جلوپنجره مشبک V شکل، چراغ‌های اصلی LED با گرافیک جذاب و نوار کرومی که هویت برند را به نمایش می‌گذارد، در نمای جلو به چشم می‌خورند. ظاهر جانبی این خودرو نیز با خطوط برجسته و گلگیرهای عضلانی، حالتی تنومند و پویا به آن بخشیده است. رینگ‌های 18 اینچی تراش خورده نیز به زیبایی این نمای جانبی می‌افزایند.

در قسمت عقب، طراحان نیسان با حجم بخشی سیال و روان روی درب صندوق، چهره‌ای عضلانی و جذاب را خلق کرده‌اند. اسپویلر نصب شده در قسمت فوقانی، علاوه بر بهبود آیرودینامیک، ظاهری اسپرت و پرانرژی را به این خودرو بخشیده است. چراغ‌های عقب دو تکه در طرفین بدنه، استایلی کلاسیک و خاص را به نمای عقب ترا داده‌اند. البته نمای عقبی تا حدودی نسبت به نمای جلو ساده تر و شاید قدیمی بنظر برسد.

با توجه به مشخصات ارائه شده، ترا با فاصله 2850 میلی‌متری بین دو محور و قطر دور زدن 10.4 متری، گزینه‌ای مناسب برای رانندگی در شهر و محیط‌های پرتردد به نظر می‌رسد. ارتفاع 225 میلی‌متری آن از سطح زمین نیز زاویه خروج مطلوبی را برای عبور از موانع فراهم می‌کند که در مواقع لزوم و در مسیرهای آفرودی به کمک سرنشینان خواهد آمد.

طراحی داخلی 

با گام نهادن در کابین این خودرو، حس نسبتا لوکس و اصالت ژاپنی به شما منتقل می‌شود. طراحی داخلی ترا با ترکیب رنگ‌های چوبی و تریم پیانویی، نمای شکیل و البته جذابی را ارائه می‌دهد که کیفیت بالای مواد به‌کاررفته در آن در همان ابتدا به چشم می‌آید که در مقایسه با عمده خودروهای بازار کشور که بیشتر از پلاستیک خشک استفاده می‌کنند، یک مزیت محسوب می‌شود.

کنسول مرکزی نیسان ترا مجهز به یک نمایشگر لمسی 10 اینچی برای سیستم سرگرمی است که کلیدهای کنترلی نیز بر روی آن تعبیه شده‌اند. در نسخه‌های فول آپشن این خودرو، نمایشگر لمسی به صورت عمودی و با ظاهری مدرن‌تر ارائه می‌شود. کنسول میانی بزرگ و عریض ترا، دکمه‌ها و اهرم‌های کنترلی متعددی را در خود جای داده است که دسترسی آسان به امکانات مختلف را برای راننده فراهم می‌کند. تریم داخلی این شاسی‌بلند ژاپنی در دو رنگ کرم قهوه‌ای و مشکی عرضه می‌شود که هر دو، حس لوکس بودن و اصالت را تقویت می‌کنند.

یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد کابین نیسان ترا که پیش از این در محصول دیگر نیسان به نام رونیز نیز به کار رفته بود، طراحی صندلی‌های ردیف عقب است که ارتفاع بیشتری نسبت به ردیف جلو دارند. این سبک چیدمان صندلی‌ها به همراه ابعاد بزرگ بدنه و فاصله مناسب بین دو محور، فضای بسیار جادار و راحتی را برای سرنشینان ردیف عقب فراهم می‌آورد. بنابراین، خانواده‌های پرجمعیت می‌توانند بدون نگرانی از

تنگی فضا، از سفرهای طولانی‌مدت با این خودرو لذت ببرند. این موضوع احساس خفه شدن در یک فضای عقبی تنگ را که در کراس اوورها بیشتر شاهد آن هستم را کاملا از بین برده و نفرات عقب نیز تسلط بسیار خوبی را بر اطراف حس می‌کنند.

این خودرو یک محصول ۵ نفره و ردیف سوم آن به عنوان یک فضای حمل بار در نظر گرفته شده است. موضوع دیگر اینکه دریچه‌های تهویه ردیف دوم قابلیت تنظیم نداشته و سرنشینان در ردیف دوم امکان شخصی‌سازی سیستم تهویه را ندارند. سیستم تهویه جلو از نوع اتوماتیک تک‌کاناله است.

با در نظر گرفتن قابلیت‌های آفرود و طبیعت‌گردی نیسان ترا، می‌توان این خودرو را یکی از گزینه‌های مناسب برای خانواده‌های ایرانی دانست شاید گذارشان روزی به مسیرهای آفرودی بیافتد و به دنبال یک سفر ترکیبی آفرودی/جاده ای هستند. ترکیب فضای بزرگ داخلی، طراحی نسبتا لوکس با حس و حال ژاپنی و توانایی‌های آفرودی، ترا را به انتخابی جذاب برای سفرهای خانوادگی و تفریحی در مناطق خارج از شهر تبدیل می‌کند.

در مجموع شاید بشود گفت نیسان ترا نتواند از لحاظ مدرن بودن کابین به کراس اوورهای رنگارنگ بازار برسد اما در سوی دیگر حس آشنای کابین یک خودرو نسبتا لوکس و البته تاحدودی کلاسیک را القا می‌کند و استفاده از ترکیب تریم تیره/روشن با متریال‌های مختلف طرح چوب، چرم و بخش‌های براق پیانویی حضور در ایران خودرو را جذاب می‌کند.

تجربه رانندگی

نیسان ترا یک شاسی بلند چند منظوره است که ترکیبی از قدرت، سیستم انتقال نیرو پیشرفته و سیستم تعلیق متعادل را ارائه می‌دهد. با وزن تقریبی 1950 کیلوگرم، این خودرو برای کاربری خانوادگی و آفرود طراحی شده است و نباید انتظار شتاب فوق العاده از آن داشت. همچنین در تست آفرودی انجام شده در کویر، این خودرو عملکرد خوبی را از خود به نمایش گذاشت. البته این خودرو را نمی‌توان خودروهایی مانند لندکروزر یا پرادو از نظر عملکردی مقایسه کرد ولی می‌توان به عنوان یک شاسی مستقل از آن توقع حرکت بدون مشکل در مسیرهایی را داشت که به هیچ عنوان با کراس اوورهای حتی 4 چرخ محرک نمی‌توان به این مسیرها فکر کرد. حرکت نرم و بدون مشکل در عرض شیب‌های تند، پیشروی ثابت و بدون گیرکردن در مسیر رمل‌ها تجربه سواری ما با این خودرو بود. برای کسانی که این خودرو را برای مقاصد صرفا آفرودی نیاز دارند و با توجه خاص بودن شرایط آفرود این خودرو مانند دیگر خودروهای آفرودی نیاز به تجهیزاتی مانند سیستم تعلق آفرودی، تایرهای آفرود، سینی زیر موتور و... دارد.

این خودرو دارای سه حالت انتقال نیرو است: 2H یا دیفرانسیل عقب سبک برای رانندگی روزمره، 4H یا دو دیفرانسیل سبک برای جاده‌های لغزنده و 4L یا دو دیفرانسیل سنگین برای مسیرهای صعب العبور و شیب‌های خطرناک. این سیستم انعطاف‌پذیر انتقال نیرو، به همراه سیستم تعلیق متعادل، تجربه رانندگی مطمئنی را برای کاربران فراهم می‌کند.