از نسخه دیگنیتی دریم تا خودروی هیبریدی و کامیون 3.5 تن باری

به گزارش شمانیوز محمد ضرابیان مدیرعامل بهمن موتور در این نشست عنوان کرد: سال 1402 تیراژ تولید فیدلیتی به روزانه یک صد دستگاه می‌رسد و در همین سال  تیراژ تولید به 57 هزار دستگاه تولید خواهد رسید. همچنین در بخش واردات یا خودروهای CBU بین ١٢ تا ١٥ هزار دستگاه واردات خواهیم داشت.

ضرابیان در ادامه تایید کرد: نسخه جدید دیگنیتی دریم (XB1) سال 1402 به بازار می‌رسد و این خودرو در حقیقت یک خودروی دو دیفرانسیل لوکس محسوب می‌شود.

ضرابیان درخصوص پیشتازی بهمن در ورود فناوری روز دنیا به صنعت خودروسازی ایران عنوان کرد: ما برای ورود خودروی هیبریدی به بازار خودروی ایران برنامه داریم، اما برای آنکه مشتریان بتوانند از این خودروها استفاده کنند و رضایتمندی داشته باشند باید زیرساخت‌های لازم آن توسط دولت فراهم شود. با این حال با دقت بازار خودروهای هیبریدی روز دنیا را رصد می‌کنیم و در صورت تحقق زیرساخت‌ها آمادگی معرفی این محصولات به بازار ایران را داریم.

تست سنتر؛ جایی برای جلب رضایت مشتریان بالقوه

بهمن موتور در سال 1401 توانست رتبه نخست در فروش و رضایتمندی از خدمات را در تازه‌ترین ارزیابی به‌دست آورد. این خبر موضوع دیگری بود که محمد ضرابیان در نشست خبری این گروه با موضوع «دستاوردهای این خودروساز در سال ١٤٠١ » بیان کرد. وی گفت: بهمن موتور نسبت به سال ١٤٠٠ در حوزه تولید و فروش تا ٣٥ درصد رشد را تجربه کرد و دو محصول جدید فیدلیتی پرستیژ و یک SUV جدید به سبد محصولات بهمن اضافه خواهد شد.

بهمن موتور در کسب رضایتمندی مشتری، گام جدیدی برداشته و تلاش دارد خشنودی مشتریان بالقوه خود را نیز به‌دست آورد. ضرابیان در همین رابطه از راه اندازی مرکز تست خودرو در آینده نزدیک خبر داد و گفت: مرکز تست سنتر برای مشتریان نیز در حال احداث است که مشتریان می‌توانند از نزدیک محصولات را لمس و تست کنند. در ضمن فضایی نزدیک به مجموعه بهمن در جاده مخصوص در نظر گرفته‌ایم که اختصاص به خودروهای وارداتی دارد و استانداردهای خاصی خواهد داشت.

ضرابیان درخصوص تناسب کیفیت و قیمت محصولات بهمن موتور عنوان کرد: شرکت بهمن موتور در ارزیابی نهادهای مستقل به عنوان همواره بهترین نمرات را کسب کرده است، این در حالی است که این شرکت برترین خدمات را با بهترین قیمت و کمترین هزینه به مشتریان خود می‌دهد.

برنامه‌های توسعه‌ای بهمن موتور و بهمن دیزل

بهمن موتور نیز افق 5 ساله تیراژ 260 هزار دستگاهی را برای خود در نظر گرفته است. این گروه بهمن توسعه را در دستور کار خود قرار داده. علی پورابراهیم عضو هیات مدیره بهمن موتور در نشست خبری گروه خودروسازی بهمن از تداوم رویکردهای توسعه‌گرا در سال 1402 خبر داد و گفت: با برنامه‌ریزی که انجام شده سال آینده به عدد ۵۷ هزار خودرو خواهیم رسید. به همین دلیل برنامه‌ریزی‌هایی برای ساخت کارخانه بهمن موتور۲ انجام شده که در این راستا زمینی به مساحت ۱۳۰ هکتار خریداری شده و کارهای اولیه آن مانند انتقال سند انجام شده و آماده‌سازی طرح‌های اجرایی به اتمام رسیده است. از ابتدای سال آینده شروع به ساخت این کارخانه خواهیم کرد که ظرفیت تولید ما را به اندازه ۲۰۰ هزار دستگاه دیگر افزایش خواهد داد که سبب می‌شود طی ۵ سال آینده برنامه تولید ۲۶۰ هزار دستگاه در سال را داشته باشیم.

پورابراهیم درخصوص دیگر اهداف توسعه‌ای این شرکت گفت: خطوط بدنه گسترش یافته و در سال 1402 بدنه فیدلیتی به طور کامل در ایران تولید می‌‎شود.

وی در ادامه افزود: در کنار توسعه کارخانه نیاز به یک سری فضاهای اختصاصی برای موارد تامین پشتیبانی تولید داریم. مرکز تحقیقات بهمن موتور حدود یک ماه پیش مجوزهای آن اخذ و کلنگ‌زنی آن آغاز شده است که امیدواریم ظرف یک سال و نیم دیگر آماده شود که به این مرکز۷۵۰۰ متر فضای مهندسی اضافه خواهد شد. هدف ما ارتقای محصول و خودکفایی قطعات و ایجاد زیرساخت مورد نیاز برای ساخت پلتفروم آینده خود ما است.

پورابراهیم در پاسخ به سوالی درباره توسعه شرکت تیوان عنوان کرد: این شرکت روی طراحی و داخلی‌سازی موتور مطالعات خود را آغاز کرده و در سال 1402 توانایی مونتاژ موتور فیدلیتی و ریسپکت را کسب خواهد کرد.   

پورابراهیم در ادامه افزود: اقدام دیگر در بهمن موتور ساخت دو سالن ساخت بدنه به مساحت ۱۲هزار متر بوده که یکی تولید دارد و دیگری ظرف سه تا چهار ماه آینده به اتمام خواهد رسید. هدف از ساخت این مجموعه‌ها خودکفایی و ساخت تمام بدنه‌های خودروهای تولیدی بهمن موتور است. ما در تولید برخی خودروها، سال آینده صد درصد آن را در داخل تولید خواهیم کرد و این گام بلندی در راستای خودکفایی است.

پورابراهیم همچنین درباره بهمن دیزل عنوان کرد:‌ در بهمن دیزل نیز توسعه فضای تولید بیش از بهمن موتور اتفاق افتاده است. بهمن دیزل قبل از اینکه بخش خصوصی سهامدار عمده آن شود، حدود ۸هکتار بوده که هم‌اکنون به ۳۲ هکتار رسیده است. یکی از محصولات استراتژیک بهمن دیزل، از خانواده امپاور به عنوان کشنده و خودروی سنگین که خط جدید مونتاژ آن با ظرفیت ۲۰دستگاه در هر شیفت نصب و راه‌اندازی شده است. مجهزترین و به‌روزترین خط کامیون کشنده در ایران است. برای خودروهای تجاری، خودروهای کشنده کامینت و کامیون بهمن دیزل، یک مجموعه خدمات پس از فروش مستقل در نظر گرفته است که عملیاتی عمرانی آغاز شده و تا سال ۱۴۰۳ تمامی خدمات کشنده‌ها در این مجموعه ارائه خواهد شد و به‌روزترین و مجهزترین خدمات پس از فروش است.

فروش ۹ هزار میلیارد تومانی بهمن دیزل

کامیونت فورس 3.5 تن، کشنده‌ای با قدرت 560 اسب بخار و امپاور BD300 با توانایی بار 19 تن محصولاتی است که سال 1402 وارد بازار تجاری می‌شود. این خبر را حسین خضری مدیرعامل بهمن دیزل اعلام کرد.

خضری گفت: کامیون BD300 محصولی است که در جایگزینی خودروهای فرسوده می‌تواند بسیار تاثیر بخش باشد.

مدیرعامل بهمن دیزل همچنین در این نشست خبری از رفع مشکلات گواهی اسقاط خبر داد. وی در همین رابطه گفت: قانون پرداخت 1.5درصد مبلغ کشنده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل اجرایی خواهد شد و مسئله نبود گواهی اسقاط برطرف شده است.

وی در ادامه افزود: در مجموعه بهمن دیزل باوجود تحریم‌ها سال خوبی داشتیم و قادر شدیم که به برنامه‌های خود در این سال دست پیدا کنیم. در حوزه تولید خودروهای تجاری که ماموریت اصلی بهمن دیزل است، بیش از ۵۳۰۰ دستگاه انواع کامینت، کامیون کشنده و... رسیدیم که نسبت به سال گذشته بیش از ۱۲۰ درصد رشد داشته است. همچنین ۱۴ هزار دستگاه مونتاژ وانت «کارا» و «کاپرا» داشتیم. در مجموع بهمن دیزل حدود ۲۰ هزار دستگاه امسال تولید داشته است. در حوزه کاربری امسال ۵۰ درصد تولیدات بهمن دیزل با کاربری خود ما به بازار عرضه شده است. در حوزه فروش نیز به ۹ هزار میلیارد تومان دست رسیدیم که سال قبل ۲ هزار ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیارد تومان بود که درآمد ما بیش از سه برابر شده است.

خضری در ادامه خاطرنشان کرد: بهمن دیزل در سال ۱۴۰۱ از تک محصول بودن خارج شد و محصول کامینت و کامیون کشنده را به بازار عرضه کردیم تا بتوانیم نیاز بازار داخل را پاسخگو باشیم. محصول دیگر بهمن دیزل کامیون دی‌بی۳۰۰ است که عرضه آن اواسط سال آینده خواهد بود. ناوگان فعلی کشور با کامیون‌های قدیمی کار می‌کند و با تولید این کامیون با ۱۸ تا ۱۹ تن بار توانستیم کامیونی را با توجه به شرایط بازار عرضه کنیم. در حوزه زیرساخت‌ها مانند مونتاژ، رنگ و ... اقدامات بسیاری انجام داده‌ایم و تعداد نیروی انسانی شرکت از ۶۰۰ نفر را به ۲ هزار نفر رسانده‌ایم.

وی در ادامه با اشاره به برنامه‌های سال آینده عنوان کرد: برنامه‌ریزی ۶۰ درصدی تولید برای سال آینده خواهیم داشت که در این راستا و در حوزه توسعه محصول کامیون فورس۱۲ را داریم تا بتوانیم سبد محصول خود را کامل کنیم. در حوزه ساخت داخل و کیفیت، بحث خدمات فروش خواهیم داشت که رتبه اول و دوم متعلق به گروه بهمن است. در ساخت داخل، هدف خود را ۳۰ درصد قرار داده‌ایم. همچنین در سال آینده کل ساخت بدنه کشنده در قزوین تولید خواهد شد.

محصولات باری و مسافری زیرمجموعه‌های گروه بهمن

ابراهیم افشار در ادامه این نشست خبری عنوان کرد: ما سه شرکت در گروه بهمن داریم که در خودروهای تجاری در زمینه باری و مسافری فعال هستند؛ شرکت بهمن دیزل در هر دو بخش فعال است، شرکت سیبا موتور که در بخش خودروهای تجاری باری فعالیت دارد و شرکت اسنا که در بخش خودروهای تجاری مسافری فعال هستند. در بهمن دیزل در بخش خودروهای تجاری باری، دو سری از محصولات را از دو سال پیش آغاز کردیم که براساس آن نقش راه ما مشخص است. در بخش کامیونت‌های سبک، سری فورس را داریم که دو محصول ۶ تن و ۸.۵ تن آن را سال قبل به بازار عرضه کردیم. از این دو محصول بازخورد خوب دریافت کردیم. در بخش‌ کامیونت‌های سبک با سری فورس سه محصول دیگر نیز به بازار عرضه خواهیم کرد، یک محصول زیر ۵ تن که به وانت‌های بازار نزدیک هستند. در وانت یک محصول پرطرفدار در بازار وجود دارد که استانداردهای لازم را دریافت نکرده، از این‌رو ما به‌دنبال یک محصول جدید در بازار هستیم، بنابراین در سال جدید در زمینه فورس یک محصول وانت - کامیونت ۳.۵ تا ۳.۸ تن خواهد بود. همچنین یک کامیونت دیزل ۵.۵ تن را به بازار ارائه می‌کنیم. علاوه بر این دو محصول که زیر ۶ تن هستند، یک محصول جدید ۱۲ تن خواهیم داشت. عموما کامیون‌هایی که در بازار هستند، پلتفرم‌های کامیونتی داشتند، ولی ما در بهمن دیزل به این جمع‌بندی رسیدیم که کامیون ۱۲ تن تولید کنیم که یک راه‌حل جدید برای سیستم حمل‌ونقل ارائه خواهد کرد. همچنین در بخش کامیون‌های متوسط و سنگین، در سال قبل یک کشنده به بازار عرضه کردیم و باوجود اینکه نخستین‌بار بود که این تولید را داشتیم، ولی در سال اول تولید خود را به بالای ۱۲۰۰ دستگاه را رساندیم. علاوه بر محصول کشنده در سری امپاور، یک محصول جدید به تازگی معرفی کردیم که کامیون متوسط ۱۹ تن است. باید این موضوع را در نظر گرفت که طی ۳۰ تا ۴۰ گذشته در این زمینه یک محصول باکیفیت ارائه نشده، مطمئن هستیم که این محصول در بازار جایگاه خودش را پیدا خواهد کرد. بنابراین در امپاور یک محصول کشنده سال جدید به بازار عرضه خواهد شد و یک کامیون ۱۰ چرخ جزو برنامه ما در سال جدید است. در بهمن دیزل دو محصول کشنده با قدرت موتور ۵۶۰ خواهیم داشت که هدف ما آن است که با کشنده‌های اروپایی رقابت کنیم.

وی در ادامه افزود: در خودروهای تجاری مسافری نیز مینی‌بوس داریم که امسال آن را تولید کرده‌ایم و برای سال جدید روی پلتفرم جدید این مینی‌بوس با قابلیت‌های بالا کار خواهیم کرد.

افشار با اشاره به شرکت سیبا موتور عنوان کرد: در این شرکت تفاهم‌نامه خوبی با شرکت اف‌ای‌دبیلو (خودروی FAW) که در بازار ایران شناخته‌شده است. امیدواریم که در ۶ ماه نخست سال آینده، کشنده‌ای با قدرت ۵۶۰ ارائه خواهیم کرد. تمرکز ما در این شرکت، روی کامیون‌های متوسط و سنگین خواهد بود. درخصوص اسنا باید یادآور شوم که به تازگی این شرکت به گروه بهمن اضافه شده است. در نخستین سال یک محصول اتوبوس درون‌شهری ۱۲ متری معرفی کردیم که بازخوردهای خوبی از شهرداری‌ها به عنوان مشتری این نوع محصول دریافت کردیم. در سال‌جاری ۱۲۰دستگاه از این محصول تولید داشتیم. در سال آینده اتوبوس ۱۸ متری مخصوص خطوط بی‌آرتی معرفی خواهیم کرد. یک محصو ۹ متری درون‌شهری به سبد اسنا اضافه خواهیم کرد و در مجموعه سه محصول در این شرکت خواهیم داشت.

افشار گفت: سعی ما بر این است که مشخصات فنی تولیدات گروه بهمن مطابق با استاندارهای مطرح‌شده باشد. در تولید محصولات خود ما چهار ضلع استاندارد، کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش را در نظر می‌گیریم.

افشار در همین رابطه و با تاکید بر اینکه سبد محصولات تجاری بهمن متنوع می‌شود، گفت: شرکت سیبا موتور در سال جدید FAW560  را به بازار معرفی خواهد کرد. وی یادآور شد: شرکت سیبا محصول دیگری را نیز به بازار معرفی خواهد کرد. افشار اعلام جزئیات بیشتر از این محصول را به آینده نزدیک موکول کرد.

نسخه جدید فیدلیتی سال 1402 راهی بازار می‌شود

پارسا نوری معاون مهندسی بهمن موتو در ادامه این نشست خبری عنوان کرد: خودروی XB1 سال 1402 وارد بازار می‌شود. این خودرو  طراحی سال 2023 است. نوری در همین رابطه می‌گوید: خودروی XB1 هم در سال بعد به خانواده فیلیتی اضافه خواهد شد.

وی ضمن ابراز امیدواری از استقبال بازار این خودرو، به تجربه موفق دیگنیتی پرستیژ اشاره کرد و می‌گوید: دیگنیتی پرستیژ توانست جای خالی خودرویی در این بخش را با توجه به توانمندی‌های خود پر کند. نوری ادامه می‌دهد: بهمن موتور در تلاش است در دو خانواده فیلیتی و دیگنیتی خودروی هیبرید محصولی را داشته باشد.