تاکید استاندار فارس بر اتصال راه آهن شیراز به بوشهر

به گزارش خبرنگار شمانیوز از شیراز ،دکتر محمدهادی ایمانیه در مراسم نامگذاری ایستگاه راه آهن شیراز به نام آیت‌الله حائری شیرازی ابراز امیدواری کرد که این حرکت ارزشمند و این نامگذاری یک الگویی برای همه باشد که بتوانیم چهره‌های فرهنگی، دینی و علمی کشور را معرفی کنیم که این افراد الگو‌ها و انسان‌های بزرگ و شریفی بوده‌اند.

وی با بیان اینکه 80 سال طول کشید که فارس به شبکه راه آهن کشور متصل شود و حق نیست که 80 سال دوم برای اتصال راه آهن شیراز به بوشهر زمان سپری شود، افزود: تا استان فارسی‌ها در وزارت راه و شهرسازی بر سر کار هستند باید ماجرای عقب ماندگی استان در بحث راه، راه آهن و فرودگاه را برطرف کنیم.

وی بیان کرد: برای راه آهن شیراز – بوشهر توافق نامه‌ای فی مابین قرارگاه خاتم‌الانبیاء و استاندار بوشهر به امضاء رسیده است که موضوع کار راه آهن شیراز – بوشهر از 2 طرف آغاز شده است و راه آهن شیراز - لار - بندرعباس و راه آهن شیراز - گل گهر هم باید هر چه سریعتر به سرانجام برسد.

استاندار فارس با تاکید بر اینکه بایستی خدمت رسانی بهتر و بیشتری به مردم شریف استان ارائه شود، تصریح کرد: راه آهن شیراز، لار به بندرعباس و شیراز به گل گهر نیز در دستور کار قرار گرفته است و در این شرایط که بالاترین مرگ ناشی از تصادفات را در فارس داریم قطعاً هیچ راهی بهتر از تقویت راه آهن و انتقال ریلی برای مسافر و بار وجود ندارد.

این مقام مسئول با بیان اینکه راهی ایمن‌تر و ارزان‌تر از خطوط ریلی وجود ندارد، بیان کرد: در تلاش هستیم که سرعت انتقال مسافر از طریق قطار شیراز به اصفهان افزایش یابد و برای این کار، دنبال سرمایه گذار هستیم.

مدیرکل راه آهن استان فارس نیز در این مراسم با اشاره به اتصال و آغاز به کار راه آهن فارس از سال 88، بیان کرد: ایستگاه راه آهن استان فارس در حال حاضر  24 پایانه دارد که تمامی همکاران سختکوش ما در راستای افزایش کیفیت ایستگاه‌ها فعالیت کردند و از سال 90 یکصد پروژه سخت افزاری و نرم افزاری انجام شد.

مهرداد انصاری اظهار داشت: در 90 درصد کل مسیر خط آهن شیراز- اصفهان، سرعت قطار بین 120 تا 140 کیلومتر بر ساعت و این میزان بالاترین سرعت قطار در کشور است.

او با اشاره به اینکه بسیاری از پروژه‌های رادیویی و ارتباطی و تمام پروژه‌های ریلی و ناوگان و همه پروژه‌های تعمیراتی، فنی، تخصصی و ریلی اعم از زیربنایی و ناوگان در این اداره کل اجرایی می‌شود و همکاران ما به این تخصص اشراف دارند، گفت: برنامه‌های متعددی برای راه آهن فارس پیش‌بینی کردیم که در نهایت سه پروژه بسیار مهم در دست پیگیری است که نیازمند حمایت بخش خصوصی هستیم.

او گفت: اولین آن تاسیس شرکت حمل و نقل ریلی است که انتظار داریم عزیزان فارس در این راستا گام بردارند. دهکده لجستیکی در منطقه ویژه هم ایجاد می‌شود و خطوط آنتنی و برخی فناوری‌های ریلی که بخشی از تولیدات آن در حال اجراست از دیگرپروژه‌های شاخص ریلی است.

مدیرکل راه‌آهن فارس همچنین با اشاره به اینکه توان بالغ بر 5 میلیون تن حمل بار را داریم، گفت: رضایت مندی مردم در حوزه حمل بار و مسافر قابل توجه بوده و این نام گذاری امروز هم در راستای الگوسازی روی داده است.