راه نجات کشور خوداتکایی و توسعه ساخت داخل است

مهدی صادقی نیارکی در چهارمین نمایشگاه زنجیره صنعت لاستیک با بیان این مطلب، افزود: اولین چالش محدودیت ها و تحریم ها علیه ارکان اقتصادی کشور از نیمه دوم سال ٩٧ شکل گرفت و چالش بعدی بحث بیماری منحوس کرونا، بیماری ناشناخته و جهش یافته است که تمام مناسبات اقتصادی دنیا را تغییر داده است .

وی ادامه داد: برآیند این دو چالش چه تهدیدها و چه فرصت هایی برای ما داشت؟ ما در سال ١٣٩٧در چه وضعیتی قرار داشتیم و در حال حاضر در چه وضعیتی هستیم؟

معاون امور صنایع وزارت صمت تصریح کرد: به رغم محدودیت های که بر ما اعمال کردند . امسال ما در زمینه صدور پروانه بهره برداری صنعتی رشد هشت درصدی داریم یعنی بیش از ٥٧٠٠ واحد صنعتی امسال به بهره برداری رسید.

صادقی نیارکی با بیان اینکه اشتغال این پروانه ها ٢٨ درصد رشد داشته است، افزود: با بهره برداری از واحدها بالغ بر ١٠٧ هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت کشور مشغول شدند وحجم سرمایه گذاری ٣٠٠ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است.

وی خاطر نشان کرد: نکته بعدی جواز تاسیس می باشد، نمادی از تمایل فعالان اقتصادی برای حضور در سرمایه گذاری است وامسال نسبت به سال گذشته ٤٠ درصد رشد صدور جواز تاسیس داریم.

معاون امور صنایع وزارت صمت بیان کرد: چرخ اقتصاد ما را متوقف کنند ، اما رشد تولید صنعتی در کشور ما به گونه ای است که از ٢٨ رشته فعالیت صنعتی از جمله تایر در ٢٠ رشته رشد تولید داشته ایم. قرار بود اشتغال صنعتی ما را با ایجاد موانع در زنجیره تامین و لجستیک کشور تحت الشعاع قرار دهند اما امسال نسبت به سال گذشته ٢٨ درصد رشد اشتغال صنعتی داشتیم.

وی خاطر نشان کرد: هرجا ما اراده کردیم، کنار هم ایستادیم، صبر و تحمل کردیم، به مردم و فعالین اقتصادی اعتماد کردیم و اقتصاد را مبتنی بر تولید تنظیم کردیم موفق بودیم.

معاون امور صنایع وزارت صمت افزود: هرجا که ارزهای ارزان کشور را صرف واردات کرده و کشور را بر مبنای واردات اداره کردیم قطعا آسیب پذیر خواهیم بود.

صادقی نیارکی تصریح کرد: ما چاره ای جز خوداتکایی در فضای چالش برانگیز اقصاد جهانی نداریم. ما در صنعت تایر در ١٠ ماهه امسال رشد حدود ٢٢ درصدی داریم. در یک مسیر کوتاه مدت ١٠ ساله و با وجود تحریم ها توانستیم به خوداتکایی قابل اعتنا در صنعت تایر برسیم و امروز با افتخار اعلام میکنیم که نیازی به واردات تایر خودرو سواری و سبک در کشور احساس نمی شود.

وی افزود: امروز نشان دادیم که اگر میدان رقابت به نفع تولید بچرخد نه تنها خوداتکا خواهیم بود بلکه مانع از خروج میلیون ها ارز از کشور خواهیم شد. توصیه من این است که این مدل توسعه بین بخشی و هماهنگی در صنعت تایر را به یک مدل هم راستا بین منافع اقتصادی برای رسیدن به یک نقطه اوج و بهبود مستمر عملکرد تبدیل کنید.

شاتا