خودرو اکستریم LX در ایران رونمایی شد | امکانات باورنکردنی خودرو اکستریم LX را ببینید

به گزارش شمانیوز : خودرواکستریم LX یکی دیگر از محصولات کشور چین است. این خودرو از خانواده  چری است.خودرو  اکستریم LX در واقع براساس کراس‌اوور کوچکتر خانواده یعنی تیگو 7 پرو توسعه یافته است. در ادامه به بررسی بیسشتر این خودرو می پردازیم.

بررسی اکستریم LX 

 مطابق انتظار ما، پیشرانه مشترکی با تیگو 7 پرو در این خودرو نیز مورد استفاده قرار گرفته است. موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر که زیر کاپوت تیگو 7 پرومکس قرار دارد، روی اکستریم LX نیز نصب شده است. این پیشرانه در کراس‌اوور اکستریم حداکثر 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هفت سرعته دوکلاچه از نوع تر (Wet) نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. مطابق وعده مدیران خودرو، تمامی خودروهای اکستریم با سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک به بازار ایران عرضه خواهند شد و اکستریم LX نیز از همین قاعده پیروی می‌کند.

مزیت خودرو  اکستریم LX 

 بزرگترین مزیت اکستریم LX برای خریداران ایرانی، همان چیزی است که برادران بزرگترش به مصرف کننده ارائه می‌دهند. سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی به کار رفته در این خودرو باعث می‌شود تا مصرف‌کننده از خرید خود راضی باشد. سیستم صوتی سونی با 9 بلندگو، صندلی‌های برقی مجهز به گرمکن، شارژر بی‌سیم فوق سریع، سیستم تهویه الکتریکی، اتولایت و دی‌لایت، سنسور باران، تریم چرمی کابین و فرمان، کنسول جلو و عقب، سانروف و سقف پانوراما از جمله امکانات رفاهی این خودرو هستند. اکستریم LX نیز همراه با دیگر محصولات این برند، در زمستان 1402 روانه بازار ایران خواهد شد.

اکستریم LX ظاهر آشنایی برای ما دارد و گویا این سبک از طراحی را در خودروهای دیگری نیز مشاهده کرده‌ایم. این سبک از طراحی در محصولات جدید برند جک که با نام KMC در ایران عرضه می‌شوند نیز مشاهده شده است. اگر به نمای جلوی اکستریم LX و کی ام سی J7 نگاه کنید، شباهت‌های بسیاری را میان ظاهر این دو خودرو خواهید یافت. در نمای جلو، این خودرو از جلوپنجره‌ای بهره می‌برد که درون سپر خودرو ادغام شده است. ورودی‌های هوای رادیاتور به صورت نامحسوس درون این جلوپنجره قرار گرفته‌اند و به همین دلیل اکستریم LX نمایی شبیه به خودروهای برقی پیدا کرده است. در دو سمت جلوپنجره نیز چراغ‌های روشنایی اصلی قرار گرفته‌اند که درون آن‌ها چهار مربع کوچک قرار دارد.

طراحی فضای داخلی اکستریم LX نیز همانند ظاهر خارجی آن، از الگوهای آشنای به کار رفته در خودروهای ام وی ام و فونیکس بهره می‌برد. نمایشگرهای دوبل به هم چسبیده و عریض بخش قابل توجهی از داشبورد خودرو را در اختیار دارند. یکی از این نمایشگرها برای نمایش اطلاعات حیاتی خودرو به کار می‌رود، در حالی که نمایشگر دیگر به نمایش اطلاعات سیستم سرگرمی اختصاص دارد.

در قسمت میانی داشبورد، کنترلرهای سیستم تهویه قرار دارند. این کنترلرها با توجه به تیپ خودرو متغیر هستند. در برخی تیپ‌ها کنترلرها ترکیبی از دکمه‌های فیزیکی و لمسی را به نمایش می‌گذارند اما در تیپ‌های بالاتر این پنل به طور کامل لمسی عمل می‌کند. اندکی پایین‌تر نیز کنترلرهای مربوط به عملکرد خودرو و اهرم تعویض دنده روی کنسول میانی خودرو قرار گرفته‌اند. اگر همچنان روی کنسول میانی به سمت بالا حرکت کنیم، پنل شارژر لمسی را نیز خواهیم دید. طراحان چری برای خلق فضای داخلی اکستریم LX، از تریم داخلی دو رنگ استفاده کرده‌اند که شامل رنگ‌های مشکی و قهوه‌ای است. فرمان خودرو نیز فرم دی‌کات دارد اما برخلاف دیگر خودروهای اکسید،‌ به صورت سه شاخه طراحی شده است. دکمه‌های فیزیکی زیادی در کابین مشاهده نمی‌شوند و اکثر تنظیمات به پنل‌های لمسی سپرده شده‌اند. اکستریم LX با دارا بودن فاصله بین محوری 2.67 متر، یک کراس‌اوور کوچک به حساب می‌آید. البته به دلیل ارتفاع مناسب سقف،‌ سرنشینان بزرگسال سواری راحتی را در این خودرو تجربه خواهند کرد. فضای صندوق بار این خودرو نیز 351 لیتر عنوان شده است که در صورت تا شدن صندلی‌های عقب، به 1174 لیتر افزایش خواهد یافت.