ذوب آهن اصفهان

  • ذوب آهن اصفهان موفق شد در سالی که به تدبیر مقام معظم رهبری با عنوان مهار تورم ، رشد تولید نامگذاری شده است ، بهار تولید را در سه ماهه اول سال رقم بزند.

  • استان اصفهان به دلیل همجواری با کویر یکی از استان هایی است که در معرض کمبود آب قرار دارد و با توجه به اینکه آب، یکی از نهاده های اصلی تولید فولاد به شمار می رود، ذوب آهن اصفهان به منظور جلوگیری از قطعی آب و همچنین کاهش برداشت آب از زاینده رود، همواره تلاش نموده از طریق بازیافت پساب شهری نیاز آبی خود را برطرف نماید.

  • ذوب آهن اصفهان جزء ۱۰ شرکتی است که بیشترین فروش بازار فیزیکی بورس کالای ایران را در هفته منتهی به ۹ تیر به ثبت رساند.

  • پروژه احداث کوره پاتیلی شماره ۳ از ابتدای سال ۱۳۹۹ آغاز شد و تا پنجم تیرماه از پیشرفت ۸۴ درصدی برخوردار می باشد. در خصوص روند نصب تجهیزات این پروژه گفتگویی با مهران قمی مدیر هماهنگی امور مهندسی و نظارت شرکت انجام شده است که در ادامه می خوانید.

  • تلاشگران مدیریت راه آهن و ترابری ذوب آهن اصفهان موفق شدند لکوموتیو آلمانی Mak شماره ۰۱ را به طور کامل بازسازی و راه اندازی نمایند و آن را در مدار بهره برداری این مجتمع عظیم صنعتی قرار دهند. این چهارمین لکوموتیوی است که با تکیه بر دانش و توان تلاشگران ذوب آهن بازسازی می شود و بازسازی پنجمین لکوموتیو نیز به زودی انجام می شود.

  • بونکرهای کوره بلند شماره ۳ ذوب آهن اصفهان برای اولین بار، بعد از ۱۴ سال و در حین فرایند تولید این کوره، طی چهارده روز و با روش طراحی سه بعدی و در ادامه ورق گذاری موضعی ، با موفقیت بازسازی شدند. انجام همزمان این تعمیرات و حفظ تولید در این کوره بلند، حاکی از توان بالا،تجربه و اندیشه پویای پرسنل تلاشگر ذوب آهن اصفهان است.

  • دنیای معدن: نهمین برنامه بازدید خانواده های کارکنان از خط تولید در سال جاری به منظور آشنایی بیشتر خانواده ها با شرایط کار و فعالیت در این مجتمع عظیم صنعتی و پیشرفت های آن و تعامل بیشتر با خانواده بزرگ ذوب آهن، ایجاد دلگرمی و نشاط در بین محیط خانواده و محیط کار ، همراه با برنامه های متنوع فرهنگی برای فرزندان، والدین و تهیه عکس یادگاری در میدان آهن، با حضور ۱۲۰ خانواده به تعداد ۳۹۸ نفر با حضور خانواده ها و جمعی از مسئولین شرکت دوم تیرماه برگزار گردید.

  • دنیای معدن: بیش از صد سال از اولین تلاش ها برای ایجاد راه آهن سراسری در ایران می گذرد و این در حالی است که در این مدت ، توسعه راه آهن ایران بر پایه ریل وارداتی بود . همت تلاشگران ذوب آهن اصفهان باعث شد که ایران بتواند به معدود تولید کنندگان ریل درجهان بپیوندد تا توسعه راه آهن به عنوان زیرساختی استراتژیک ، وابسته به ریل وارداتی نباشد.

  • جلسه هیئت مدیره انجمن مدیران پیشگام ذوب آهن اصفهان با حضور چند تن از اعضای این انجمن چهارشنبه ۲۴ خردادماه در محل مجموعه اداری ،فرهنگی شفق اصفهان برگزار شد.

  • ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان بر اساس استاندارد جهانی ۱۳۶۷۴ DIN EN توسعه خطوط ریلی را در اقصی نقاط کشور رقم زده است و سبب شده این محصول استراتژیک با خدمات پس از فروش مناسب در دسترس مصرف کنندگان قرار بگیرد، به نحوی که شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام نموده همواره متقاضی تولید این محصول است اما نیاز است سازمان برنامه و بودجه از تولید ریل حمایت بیشتری داشته باشد. مهدی صیدگر مدیرکل ساخت روسازی راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خصوص کم و کیف این رویکرد با خبرنگار ما سخن گفته است که مشروح آن را در ادامه می خوانید.