رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت: اجرای طرح احداث کارخانه تولید نوار نقاله، کاهش ارزبری قابل توجهی برای کشور به همراه دارد.
با توجه به گزارشهای واحد بازرسی فنی مبنی بر وجود ترکهای طولی در سازه اصلی تیرهای زیر ریل نوار نقاله تریپر ۳A که در پی بیش از سی سال بهرهبرداری دچار فرسودگی شده بودند، بهینهسازی، تقویت و تعویض نوع ریل از حالت شمش به حالت ریل استاندارد در دستور کار قرار گرفت.