از برلیانس و چانگان و زوته که بگذریم، دانگفنگ و هایما نیز دیگر چینیهای حاضر در خودروسازی نیمهدولتی کشور به شمار میروند که ظاهرا اولی بهدنبال محدود کردن فعالیتهای خود در ایران است و دومی فعلا برای ماندن تلاش میکند. آخرین آمار اعلامی نشان میدهد تولید دانگفنگ در دیماه امسال به یکسوم ماه مشابه سال گذشته رسیده و احتمال دارد این شرکت به تبعیت از همکار فرانسویاش (پژو) ایران را به دلیل تحریمهای آمریکا ترک کند.
رئیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی گفت: از تیرماه امسال فروش اموال قاچاق مکشوفه در بازار متوقف شده است.