معرفی ۴ایرلاین بدهکار به مراجع قضایی

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور در بهمن و اسفند سال گذشته با اشاره به هزینه-درآمد بودن این شرکت خواستار تسویه حساب بدهی شرکت‌های هواپیمایی داخلی شد. رحمت‌الله مه‌آبادی اواخر بهمن پارسال با اشاره به این‌که چک شرکت‌های هواپیمایی بابت طلب شرکت فرودگاه وصول نشد خواستار لغو فعالیت ایرلاین‌های ورشکسته شد. وی با بیان این‌که در حالی که چک ایرلاین‌ها وصول نمی‌شود یکی از ایرلاین‌های بدهکار با پول شرکت فرودگاه‌ها برای خرید هواپیما اقدام کرده است، افزود: در صورت عدم وصول مطالبات شرکت فرودگاه‌ها به دلیل تورم سالانه توان مالی شرکت هر سال 25 درصد کاهش می‌یابد، بنابراین تقسیط بدهی ایرلاین‌ها در 4 سال عملا سودی برای ما ندارد. وی تصریح کرد: امسال با هدف جلوگیری از رشد مطالبات شرکت از خطوط هوایی، توافقاتی با ایرلاین‌ها برای پرداخت مرتب هزینه‌های جاری و پرداخت تدریجی بدهی‌های معوق آنها در فضای دوستانه صورت گرفت اما آنها به هیچ یک از توافقات خود پایبند نبودند و چک آنها وصول نمی‌شود. وی گفت: یکی از ایرلاین‌های بخش خصوصی 42 میلیارد تومان به شرکت فرودگاه‌های کشور بدهکار است و در همین شرایط برای خرید هواپیما اقدام می‌کند٬ در واقع با پول شرکت فرودگاه‌ها هواپیما خریداری می‌کند. همچنین یکی از ایرلاین‌های خصوصی صراحتا اعلام می‌کند توان پرداخت بدهی شرکت فرودگاه ها را ندارد. این شرکت ورشکسته است بنابراین شرکتی که بدهی آن بیش از سرمایه آن است ورشکسته تلقی می‌شود و باید اموال شرکت مربوطه به حراج و به طلبکار واگذار شود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها 14 اسفند نیز با اشاره به بدهی ایرلاین‌ها به تسنیم گفته بود:‌ مطالبات شرکت فرودگاه‌ها از خطوط هوایی بیش از 700 میلیارد تومان است که متأسفانه دوستان در پرداخت آن کم‌محبتی می‌کنند. ضرر این کار در واقع به مردم می‌رسد؛ ما یک شرکت درآمد ــ هزینه‌ای و غیرانتفاعی هستیم که امکان سرمایه‌گذاری در هیچ جایی را نداریم و صرفاً آنچه سرمایه‌گذاری می‌کنیم در حوزه آسمان و فضای کشور است. مه‌آبادی تصریح کرد: از این رو عدم پرداخت مطالبات ما از یک سو و اجرای سیاست‌های اقتصادی به‌صورت عمومی در بنگاه‌های عمومیاز سوی دیگر باعث شده توان توسعه ما به‌شدت کاهش یابد و متأسفانه سال آینده در این زمینه با مشکلات جدی روبه‌رو خواهیم شد. وی با بیان "انتظار داریم مسئولان در حوزه‌های مختلف به حل این مشکل کمک کنند" گفت: در بخش زیرساخت‌ها مشکلاتی داریم تا بتوانیم به حد استانداردها برسیم. متأسفانه به‌دلیل کمبود منابع خیلی از زیرساخت‌ها و سامانه‌های فرودگاه کشور فرسوده شده‌ است؛ از این رو از دولت انتظار داریم از این بخش حساس حمایت کرده تا عدم توجه به آن در دوران پساتحریم تبدیل به یک گلوگاه نشود. در ادامه امامی معاون توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه‌ها از تشکیل پرونده‌ مطابق قانون برای جبران خسارات ایرلاین‌های بدهکار خبر دادو گفت:پیگیری ممنوع‌الخروج کردن مسئولان مقصر مربوطه و توقیف حساب بانکی از جمله اقداماتی است که در راستای استیفای حقوق دولت انجام می‌شود. وی افزود: شرکت‌های بدهکاری که در زمان مشخص‌شده برای تعیین تکلیف بدهی خود به شرکت فرودگاه‌های کشور اقدام نکنند، علاوه بر اقدام حقوقی، پرونده‌ای مطابق قانون برای جبران خسارات تشکیل خواهد شد.در جهت استیفای حقوق دولت و صیانت از بیت‌المال و پیگیری‌ها و تذکرات قانونی دستگاه‌های نظارتی و همچنین رفع نیازهای مالی شرکت، در جهت وصول مطالبات معوقه از شرکت‌های هواپیمایی اقدام کرده‌ایم.وی افزود: اکنون مطالبات شرکت فرودگاه ها از شرکت‌های هواپیمایی فعال در بخش صنعت حمل و نقل هوایی کشور افزون بر حدود هفت هزار میلیارد ریال (700 میلیارد تومان) است. وی با اشاره به این‌که منشأ مطالبات مذکور نیز استفاده‌ شرکت‌های هواپیمایی از خدمات عملیاتی شامل خدمات فرودگاهی، خدمات مسافری، Jetway ، CUTE ، برق هواپیما و هندلینگ و... خدمات عملیاتی شامل اماکن فرودگاهی، آب، برق، گاز، تلفن و ترانک و همچنین بخش کوچکی از سایر خدمات قابل ارایه در فرودگاه‌‌هاست، تاکید کرد: این در شرایطی است که شرکت نه تنها از بابت عدم پراخت بدهی‌ها از جانب شرکت‌های هواپیمایی در فشار است بلکه ناگزیر است سود سهام و مالیات قانونی را نیز پرداخت کند که بابت آنها از شرکت‌ها وصول نداشته است و این فشار را بر شرکت مضاعف می کند. امامی با بیان این که در حال بررسی برای رده‌بندی شرکت‌های هواپیمایی از نظر پایبندی به تعهدات آنها به حقوق مردم و بیت‌المال هستیم، اظهار کرد: شرکت­هایی که نسبت به اجرای تعهدات خود پایبندی لازم را داشته باشند، جزو شرکای تجاری متعهد و سایر شرکت­ها به عنوان شرکتهای غیر متعهد در لیست سیاه برای ارائه­ خدمات قرار خواهند گرفت. وی افزود: طی ما‌ه‌های اخیر پس از ارسال اخطار کتبی، نسبت به طرح دعوی در مراجع قضایی و تشکیل پرونده‌ کیفری برای شرکت‌های هواپیمایی بدهکار با هدف اخذ مطالبات معوقه اقدام شده و درباره برخی شرکت‌ها علاوه بر اقدام کیفری، اقدام حقوقی نیز انجام و تشکیل پرونده شده است. معاون توسعه مدیریت و منابع شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران یادآور شد: برای آخرین بار جلساتی با حضور مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی و واحدهای مالی و حقوقی تشکیل و مقرر شد تا آنها قبل از تاریخ تعیین شده برای روشن کردن و تسویه‌ مطالبات معوقه، اقدام لازم را به عمل آورند. وی تاکید کرد: بدیهی است در صورت عدم تعیین تکلیف مطالبات توسط شرکت‌های بدهکار، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به عنوان وظیفه و تکلیف قانونی در استیفای حقوق دولت، اقداماتی از جمله پیگیری ممنوع‌الخروج کردن مسئولان مقصر مربوطه، توقیف و بستن حساب‌های بانکی، جلوگیری از انجام پرواز‌های Extra، محدود کردن خدمات در سطح فرودگاه‌ها، معرفی شرکت‌های فاقد تعهد به افکار عمومی و سایر پیگیری‌های قانونی و حقوقی درباره شرکت‌های مذکور به عنوان تصرف غیر قانونی در اموال دولت به عمل می‌آورد. این در حالی است که مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها به تازگی از معرفی ایرلاین‌های بدهکار بدحساب به مراجع قضایی خبر داده و گفته است: امسال به‌طور جدی با مسئله بدهی ایرلاین‌ها برخورد می‌کنیم و به خطوط هوایی بدحساب خدمات عمومی نمی‌دهیم. مه‌آبادی با اشاره به خویشتنداری شرکت فرودگاه‌ها در یکسال اخیر گفت:‌تلاش کردیم از اصول حرفه‌ای خدمات‌رسانی به شرکت‌های هواپیمایی عدول نکنیم، انتظار این بود ایرلاین‌ها نیز به این خویشتنداری پاسخ مثبت دهند و برای پرداخت بدهی‌های خود اقدام کنند اما متاسفانه برخی ‌ها نه تنها چنین نکردند بلکه رفتارهای آنها به مراتب نامناسب‌تر شد. وی با اشاره به این‌که اواخر اسفند 4 ایرلاین بدهکار بدحساب به دستگاه‌های قضایی معرفی شدند ابراز امیدواری کرد جدیت دستگاه‌های قضایی باعث تغییر رفتار خطوط هوایی در پرداخت بدهی‌های خود به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران شود. وی با بیان این‌که برخی ایرلاین‌ها حتی برا ی مذاکره و پرداخت بدهی خود حاضر نمی‌شوند، افزود: با وجود مشکلات فراوان از خطوط هوایی می‌خواهیم برای پرداخت بدهی‌های خود اقدام کنند وی همچنین از معرفی ایرلاین‌های خوش‌حساب خبر داد و بیان کرد: بیشتر خطوط هوایی خوش‌حساب نیز که برای پرداخت بدهی‌های خود اقدام کردند چک‌های مدت دار ارائه دادند.