ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی‌گذارد

به گزارش شمانیوز ، حسن کریمی سنجری با تاکید بر این که صنعت خودرو همواره به جای این که صنعت ارزآوری باشد، صنعتی ارزبر است، گفت: خودروسازان سالیانه میلیارد‌ها دلار صرف خرید ارزی با هدف تامین قطعات سی کی دی می‌کنند و در چنین شرایطی طبیعی است، همزمان با افزایش قیمت ارز، شاهد افزایش قیمت تمام شده خود باشند. وی با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه‌ای همچون پتروشیمی و مواد رنگی و شیمیایی اظهار کرد: مواد اولیه و خام قطعه نیز از طریق واردات تامین می‌شود و در این شرایط طبیعی است که قطعه سازان شاهد افزایش قیمت باشند که به طور قطع این روند در قیمت تمام شده صنعت قطعه و در نهایت خودروسازی تاثیر منفی خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در حال حاضر شرایط بازار به گونه‌ای است که توان افزایش قیمت در آن وجود ندارد و اقدام خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت باعث می‌شود تا بخشی از هرم تقاضای مصرف کنندگان ریزش کند، اما به هرحال هرگونه نوسان ارزی بر صنعت خودرو تاثیرگذار بوده و خودروساز ناگزیر به افزایش قیمت است. کریمی سنجری با اشاره به اقدام سایر خودروسازان جهانی در چنین شرایطی تصریح کرد: خودروسازان جهانی با افزایش بهره وری، کاهش هزینه‌ها و همچنین تعدیل نیرو در شرایط مشابه اقدام به کنترل هزینه‌های خود می‌کنند، اما در ایران امکان تعدیل نیروی انسانی با هدف کاهش هزینه‌ها در صنعت خودرو وجود ندارد و بخشی از کاهش بهره وری نیز به این دلیل است. وی با اشاره به تصمیم اخیر مجلس با هدف اصلاح قانون با هدف ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو‌های بیش از ۵۰ میلیون تومان نیز گفت: هرگونه دخالت و قیمت گذاری دستوری به صلاح اقتصاد نیست، اما از آن جا که بازار خودرو، ویژگی‌های یک بازار آزاد را ندارد و انحصار نسبی در عرضه خودرو وجود دارد، به نظر می‌رسد لازم است بر نحوه عرضه خودرو از سوی خودروسازان نظارت شود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با نظارت خودروساز توان کنترل عرضه خودرو‌های خاص را نخواهد داشت و این روند مانع از افزایش قیمت در حاشیه بازار می‌شود، هرچند این اتفاق نسبت به گذشته کاهش یافته و فضا با حضور خودرو‌های جدید رقابتی‌تر شده و در عین حال نیز شاهد افزایش تنوع هستیم، اما هنوز به نظر می‌رسد انحصار نسبی وجود دارد و لازم است کنترل‌های لازم بر روی عرضه خودروسازان انجام شود. منبع: عصر خودرو