چپ شدن تریلی حامل مرغ منجمد | فیلم غارت ۲۵ تُن مرغ منجمد توسط مردم

به گزارش شما نیوز: تریلی حامل مرغ منجمد در سنندج واژگون شد. مردم بعد از چپ شدن تریلی حامل مرغ منجمد ۲۵ تن مرغ منجمد را غارت کردند. در ادامه، فیلم غارت مرغ منجمد مردم از تریلی واژگون شده را می توانید ببینید:

جاده مریوان-سنندج یکی از جاده های پرخطر است که تصادفات جاده ای در آن گزارش زیادی شده است.
از دیگر حوادثی که در این مسیر پُر خطر رخ داده است، بیان می‌کنیم:
تصادفی شدید در جاده مریوان−سنندج اتفاق افتاد که مستقیماً منجر به مرگ ۳ نفر شد. این اتفاق در یکی از پیچ‌های بی‌شمار این جاده در نزدیکی روستای قلعه‌جی مریوان روی داد. یک دستگاه پژو ۲۰۶ با یک تریلی برخورد کرد و شدت برخورد آن‌ها در حدی بود که در همان لحظه تصادف پژو آتش گرفت و سرنشینان آن در آتش تصادف سوختند. هیوا، پیشوا و آروین سه جوان اهل کیمنه و ساکن روستای قلعه‌جی بودند که مسافران پژو بودند و جان باختند و ماشین هم دود شد و به هوا رفت. اما نه تریلی آسیب چندانی دیده بود و نه راننده آن. هر دو سالم ماندند.
دقیقاً حدود ۲۴ ساعت بعد از آن، یعنی در شب پنجشنبه دوم اردیبهشت ۱۴۰۰ و درست در همان محل یک دستگاه پژو ۲۰۶ دیگر با یک تریلی برخورد کرد و به همان شکل آتش گرفت. این بار اما مسافران پژو ۵ نفر بودند. سیوان دادرس ۲۳ ساله، زینپ نیک‌پی ۴۸ ساله، برزان صالحی ۳۲ ساله و محمد دره‌تفی در حین تصادف جان خود را از دست دادند. نسرین دادرس، خواهر سیوان دادرس هم به بیمارستان منتقل شده و حال او هم تا این لحظه وخیم گزارش شده است. این بار هم تریلی و راننده آن آسیب ندیده‌اند. تنها در دو روز در مجموع در یک نقطه جاده مریوان ـ سنندج ۷ نفر در اثر تصادف کشته شدند.

مقصر تصادفات جاده ای کیست؟

به احتمال زیاد، قوانین راهنمایی رانندگی راننده‌های پژو را در این دو تصادف مقصر تشخیص دهد. به این دلیل که گویا هر دو ماشین در حال سبقت گرفتن بوده‌اند که یک تریلی از روبه‌رو به سمت آن‌ها می‌آید. راننده پژو برای برخورد نکردن با تریلی به شانه خاکی آن طرف جاده می‌رود. راننده تریلی هم به همین منظور به جاده خاکی می‌زند و در شانه خاکی جاده با هم برخورد می‌کنند. اما مأموران راهنمایی و رانندگی که گویی ماشین توزیع ماده‌های قانونی هستند شرایط اصلی زمینه‌ساز این تصادف‌ها را نادیده می‌گیرند و به همین دلیل در تشخیص مقصر ناتوان هستند. طبق تخمین‌های همین کارشناسان، جاده کنونی مریوان ـ سنندج یک مسیر ۱۵۰ دقیقه‌ای است. اما راننده‌ها به محض ورود به این جاده با حجم انبوهی از تریلی‌هایی مواجه می‌شوند که باعث می‌شوند عبور از این مسیر پر پیچ و خم تا ۳۰۰ دقیقه هم طول بکشد.
تریلی‌ها حاملان بارهایی هستند که از مسیر ترانزیتی مرز باشماخ مریوان عبور می‌کنند و سال‌ها است که به معضلی بزرگ برای تردد در جاده مریوان ـ سنندج تبدیل شده‌اند. سرعت آن‌ها بسیار کند است. ماشین‌های سواری نمی‌توانند با سرعت آن‌ها حرکت کنند و باید آن‌ها را پشت سر بگذارند. اما این کاری است بسیار پر خطر، چرا که جاده باریک و پر پیچ و خم است.
سبقت گرفتن از تریلی‌های عظیم‌الجثه و دراز، در چنین جاده‌ای بازی با جان است. اما از طرفی دیگر، راننده‌ها و مسافران ماشین‌های عادی نمی‌توانند تمام روز را در این جاده و دنبال چندین تریلی صبر کنند. در پشت سر راننده تریلی‌هایی که با آسودگی تمام و آرام‌آرام جاده را طی می‌کنند، اعصاب‌ها به هم می‌ریزد و وقت‌ها به هدر می‌رود. این‌جاست که راننده‌ها تصمیم می‌گیرند خود را از شرِ تریلی‌ها خلاص کنند و آن‌ها را پشت سر بگذارند. اما پس از هر سبقت، تریلی دیگری ظاهر یا ممکن یکی دیگر از روبرو بیاید. حال می‌توان کمی آسان‌تر درباره مقصر صحبت کرد و مشاهده کرد که به هیچ وجه قوانین راهنمایی و رانندگی در این مورد خاص، نمی‌تواند روشنگر باشد.

تریلی‌ها حاملان بارهایی هستند که از مسیر ترانزیتی مرز باشماخ مریوان عبور می‌کنند و سال‌ها است که به معضلی بزرگ برای تردد در جاده مریوان ـ سنندج تبدیل شده‌اند. سرعت آن‌ها بسیار کند است. ماشین‌های سواری نمی‌توانند با سرعت آن‌ها حرکت کنند و باید آن‌ها را پشت سر بگذارند. اما این کاری است بسیار پر خطر، چرا که جاده باریک و پر پیچ و خم است.

سبقت گرفتن از تریلی‌های عظیم‌الجثه و دراز، در چنین جاده‌ای بازی با جان است. اما از طرفی دیگر، راننده‌ها و مسافران ماشین‌های عادی نمی‌توانند تمام روز را در این جاده و دنبال چندین تریلی صبر کنند. در پشت سر راننده تریلی‌هایی که با آسودگی تمام و آرام‌آرام جاده را طی می‌کنند، اعصاب‌ها به هم می‌ریزد و وقت‌ها به هدر می‌رود. این‌جاست که راننده‌ها تصمیم می‌گیرند خود را از شرِ تریلی‌ها خلاص کنند و آن‌ها را پشت سر بگذارند. اما پس از هر سبقت، تریلی دیگری ظاهر یا ممکن یکی دیگر از روبرو بیاید. حال می‌توان کمی آسان‌تر درباره مقصر صحبت کرد و مشاهده کرد که به هیچ وجه قوانین راهنمایی و رانندگی در این مورد خاص، نمی‌تواند روشنگر باشد.