رفع گلوگاه آزادراه قزوین ـ رشت و رساندن امامزاده هاشم به بندر انزلی

وی ادامه داد: اما 11 کیلومتر از این مسیر آزادراهی بین رودبار و منجیل باقی مانده بود که حجم بالای سرمایه‌گذاری در شرایط سخت اجرای کار موجب شد سرمایه‌گذار در این پروژه ورود نکند.

میرشفیع ادامه داد: از پایان سال 93 تصمیم گرفتیم با مشارکت جدید این 11 کیلومتر اجرا شود بدین ترتیب که طبق مجوز رئیس سازمان برنامه و بودجه، بدون طرف مشارکت این قطعه به منابع دولتی در دو فاز اجرا شود.

معاون ساخت توسعه آزادراه‌ها ادامه داد: در این راستا در فاز یک، کنارگذر منجیل به طول 3.2 کیلومتر اجرا شد که تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

میرشفیع گفت: لرزه‌خیزی، رانش زمین، وجود مسیر در حاشیه رودخانه و عبور از مناطق مسکونی از سختی‌های این فاز پروژه بود.

وی بیان کرد: کل فاز یک، 3200 متر و با احتساب ومپ و لوک و رفت و برگشت جمعاً 7 کیلومتر است که 3200 متر تونل و 4 دستگاه پل بزرگ به طول 534 متر دارد.

معاون ساخت توسعه آزادراه‌ها ادامه داد: فاز دوم پروژه به طول 8 کیلومتر از بعد از منجیل تا بعد از رودبار جمعاً 16 کیلومتر است که مطالعات آن نهایی شده است.

معاون ساخت توسعه آزادراه‌ها ادامه داد: هزینه فاز یک پروژه 180 میلیارد تومان است و پنج‌شنبه هفته جاری زیر بار عبور می‌رود.

وی بیان کرد: در این مسیر فعلاً در ایام نوروز عوارضی اعمال نمی‌شود اما رقم عوارضی کل آزادراه 6300 تومان است.

معاون ساخت توسعه آزادراه‌ها گفت: در فاز دوم پروژه در حال بازنگری در اجرا که در قسمت رودبار است هستیم و تلاش می‌کنیم حداکثر بهره‌برداری از مناظر طبیعی را داشته باشیم، ضمن آنکه ارتزاق مردم رودبار نیز حاصل شود، زیرا در اجرای پروژه‌های عمرانی یکی از اصول حفظ حقوق ذینفعان در حاشیه آزادراه است.

میرشفیع بیان کرد: برای جلوگیری از متضرر شدن کسبه رودبار حتماً سه نقطه برای احداث مجتمع خدماتی ـ رفاهی فروش زیتون مدنظر است.

* اجرای ادامه آزادراه قزوین ـ رشت تا انزلی با سرمایه‌گذاری 400 میلیون یورویی

وی بیان کرد: در فاز دوم حلقه مفقوده آزادراه قزوین ـ رشت که مسیر رودبار است، در حال مذاکره با سرمایه‌گذار هستیم و مقرر شده است 200 میلیون یورو از سوی سرمایه‌گذار و 200 میلیون یورو از سوی دولت سرمایه‌گذاری شود تا امامزاده هاشم در انتهای آزادراه قزوین ـ رشت را به انزلی متصل کنیم.

* تکمیل کل آزادراه اصفهان ـ شیراز تا پایان سال 97

معاون ساخت توسعه آزادراه‌ها درباره احداث آزادراه اصفهان ـ شیراز بیان کرد: این آزادراه به طول 210 کیلومتر در سال جاری رشد مناسبی داشت و 97 درصد مسیر بازگشایی شد.

وی ادامه داد: 150 کیلومتر از مسیر آزادراه اصفهان ـ شیراز در حد سابگرید آماده‌ روسازی است. عمده عملیات خاکی در کل مسیر انجام شده است.

میرشفیع افزود: در سال آینده 100 کیلومتر از آزادراه اصفهان ـ شیراز روسازی می‌شود که 54 کیلومتر آن روسازی بتونی است.

وی ادامه داد: سرمایه‌گذار آزادراه اصفهان ـ شیراز قرارگاه خاتم‌الاوصیاء وابسته وزارت دفاع است و 1200 دستگاه ادوات هم‌اکنون در این پروژه فعال است.

وی سرمایه‌گذاری در این پروژه را به صورت 50ـ50 دولت و خاتم الاوصیاء عنوان کرد و گفت: انتهای آزادراه اصفهان ـ شیراز به منطقه تنگ خیاره در شیراز می‌رسد، ضمن آنکه قطعه 7 این آزادراه را ابلاغ کرده‌ایم تا انتهعای مسیر آزادراه به جاده شیراز ـ سپیدان متصل شود و در ادامه قطعه 7 آزادراه اصفهان ـ شیراز به آزادراه شیراز ـ بوشهر متصل می‌شود که در حال مذاکره با سرمایه‌گذار هستیم.

میرشفیع با بیان اینکه آزادراه شیراز ـ بوشهر به طول 217 کیلومتر در حال مذاکره است، گفت: در سال 97 آزادراه اصفهان ـ شیراز تکمیل می‌شود.

* اتصال تهران تا خرم‌آباد در قالب آزادراه

معاون ساخت توسعه آزادراه‌ها بیان کرد: در حال مذاکره با شرکت ایرانی هستیم تا کمربندی قم ـ سلفچگان به صورت آزادراه تا اراک تکمیل شود، ضمن آنکه از تهران تا قم هم مسیر جدید آزادراهی تا اراک و از اراک تا خرم‌آباد مدنظر است که در این مسیر قطعه آزادراهی بروجرد ـ خرم‌آباد تا پایان سال 96 افتتاح می‌شود.