شما نیوز

خودرو

برندگان بیست و دومین مرحله فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو مشخص شدند

امروز (چهارشنبه) و با برگزاری مراسم قرعه‌کشی در حضور نهادهای نظارتی، برندگان بیست و دومین مرحله فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو مشخص شدند.

آنچه دیگران می خوانند:

فوری/ تعطیلی مدارس البرز فردا سه‌شنبه ۴ دی

به گزارش شمانیوز: امروز (چهارشنبه) و با برگزاری مراسم قرعه‌کشی در حضور نهادهای نظارتی، برندگان بیست و دومین مرحله فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو مشخص شدند. در این مرحله سه محصول ایران خودرو از جمله پژو پارس با موتور TU5، پژو پارس و پژو ۲۰۷ دنده دستی سقف شیشه‌ای با زمان تحویل ۹۰ روزه برای متقاضیان خودرو عرضه شد.

نتایج قرعه‌کشی پس از تایید نهادهای نظارتی از طریق سایت فروش ایران‌خودرو به نشانی esale.ikco.ir اطلاع‌رسانی خواهد شد.

همچنین پیامک برای برندگان ارسال خواهد شد اما مشتریان، سایت فروش ایران‌خودرو را به عنوان مرجع اصلی کسب اطلاع از نتایج قرعه‌کشی مبنا قرار دهند.

برندگان نهایی به مدت پنج روز مهلت دارند تا برای پرداخت وجه براساس بخش‌نامه‌های فروش اقدام کنند و در صورت عدم واریز، نفرات ذخیره جایگزین خواهند شد.

به گزارش ایرنا و برپایه آمارهای منتشره سامانه کدال، در پنج ماهه نخست امسال گروه صنعتی ایران‌خودرو موفق به تولید ۱۶۹ هزار و ۹۵۶ دستگاه خودرو شد.

این گروه صنعتی توانست در این مدت ۱۱۶ هزار و ۵۰۲ دستگاه در گروه پژو، ۱۸ هزار و ۹۸۴ دستگاه در گروه سمند، ۲۰ هزار و هشت دستگاه دنا، ۱۱ هزار و ۶۱ دستگاه رانا، یک‌هزار و ۹۵۷ دستگاه هایما، یک‌هزار و ۳۴۱ دستگاه تارا و ۱۰۳ دستگاه پژو ۲۰۰۸ تولید کند.

برپایه این گزارش، جمع تولیدات این خودروساز در پنج ماهه ابتدایی امسال در هم‌سنجی با پارسال (۱۶۹ هزار و ۶۵ دستگاه) تقریبا بدون تغییر بوده و امسال ۸۹۱ دستگاه بیشتر بوده است.

آبی‌پوشان جاده مخصوص در مرداد ماه امسال ۲۴ هزار و ۹۱۱ دستگاه خودرو تولید کردند.

تارا

گروه صنعتی ایران خودرو، به عنوان اولین کمپانی خودروسازی ایران از سال ۱۳۵۴ فعالیت خود را با تولید مدل نوستالژیک پیکان آغاز کرد و به بنیان‌گذار صنعت تولید اتومبیل در ایران تبدیل شد. این شرکت، سال‌ها تولید پیکان را ادامه داد تا اینکه در سال ۱۳۸۴، مهر پایان را بر پیشانی این خودرو قدیمی کوبید و آن را راهی موزه کرد.

ایران خودرو از اواخر دهه ۶۰ شمسی تولید مدل پژو ۴۰۵ را در کارخانه‌های خود بنیان نهاد و تاکنون به تولید این محصول اهتمام ورزیده است. البته در این بین شرکت ایران خودرو بیکار ننشست و برخی محصولات دیگر نظیر: پژو ۲۰۶ هاچبک و صندوقدار، پژو پارس (به عنوان مدل فیس لیفت ۴۰۵)، رانا (نسخه مشتق شده از ۲۰۶ صندوقدار)، سمند (محصولی بر پایه پژو ۴۰۵)، دنا (اشتقاق یافته از سمند) و دنا پلاس را راهی بازار خودرو کشورمان کرده است.

افزایش تولید ایران‌ خودرو دیزل

تولید بیش از۸ هزار دستگاه خودرو در دستور کار ایران خودرو دیزل قرار گرفته است. مدیران خودروساز بر این باور هستند که افزایش تولید موجب تقویت صنعت خودرو خواهد شد. بر اساس آمار تا ۳ ماهه پایانی سال ۹۹، شرکت ایران خودرو دیزل توانست از محل افزایش تولید، درآمد خود را بیش از۳ برابر در مقایسه با سال ۹۸ افزایش دهد. پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال جاری، درآمد این شرکت دوباره افزایش پیدا کند.

تارا K132

پس از برجام، گروه صنعتی ایران خودرو و گروه پژو سیتروئن تصمیم گرفتند تا خودروهای جدیدی مثل پژو ۲۰۰۸، ۲۰۸ و ۳۰۱ را وارد بازار ایران کنند.

اما تحریم‌ها مانع از این کار شد و در پی آن گروه صنعتی ایران خودرو، تغییراتی در طرح پژو ۳۰۱ اعمال کرد و آن را با نام تارا (K132) به تولید انبوه رساند. این خودرو که فیس‌لیف پژو ۳۰۱ به شمار می‌آید، از یک موتور ۱۶۰۰ سی سی بهره می‌گیرد که ۱۱۰ اسب بخار را به چرخ‌های آن منتقل می‌کند. تارا می‌تواند با استفاده از یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی در طی ۹.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

پژو پارس

در اواخر دهه ۷۰ شمسی و اوایل دهه ۸۰ شرکت ایران خودرو اقدام به ارائه نسخه‌ای فیس لیفت و نسبتا لوکس‌تر از پژو ۴۰۵ کرد که ابتدا با نام سفیر سپس پرشیا و در نهایت پژو پارس راهی بازار کشورمان شد. گرچه پژو پارس از قوای فنی مشابه با پژو ۴۰۵ (موتور 1800 سی سی) بهره می‌برد، اما یک نسخه خاص از آن به نام ای ال ایکس (ELX)، برای چند سال به بازار آمد که از پیشرانه ۱۶ سوپاپ مشترک با سیتروئن زانتیا نیرو می‌گرفت. تولید مدل ای ال ایکس ( ELX)، پس از چند سال متوقف شد اما ساخت پژو پارس در این سال‌ها با پیشرانهXU7 و TU5 همراه با گیربکس دستی و اتومات، در قالب مدل‌های ال ایکس، سال، دوگانه‌سوز، اتوماتیک و… تا به امروز همچنان ادامه یافته است.

پژو ۲۰۶

پژو ۲۰۶ از سال ۱۹۹۸ در لیست تولیدات شرکت فرانسوی پژو قرار گرفت و اوایل دهه هشتاد شمسی بود که جاده‌های کشورمان را مزین به حضور خودش ساخت. این خودرو جمع‌ و جور در تیپ‌های مختلف و مجهز به دو نوع پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی با نام‌های TU3 و TU5 به پارکینگ منازل ایرانیان راه یافت.

پیشرانه تیو۳ به عنوان مدل کم‌توان‌تر قادر به تولید نیرویی معادل ۷۵ اسب بخار و ۱۱۸ نیوتن متر گشتاور است که به واسطه گیربکس ۵ سرعته دستی به سوی چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. پیشرانه TU5 نیز همان‌طور که اشاره شد معادل با 105 اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل علاوه بر گیربکس ۵ سرعته دستی با یک جعبه‌دنده چهار سرعته اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور (موسوم به AL4) نیز وارد بازار شد.

پژو ۲۰۶

پژو ۲۰۷ صندوقدار

پس از ۴ سال توقف تولید ۲۰۷، ایران خودرو پژو ۲۰۷ صندوقدار خود را در سال ۱۳۹۵ به بازار فرستاد. این خودرو ابتدا در تیپ دنده‌ای به بازار آمد که تغییراتی مانند چراغ‌های جدید جلو و عقب، آینه و رینگ جدید داشت همچنین امکاناتی از قبیل دوربین و سنسور عقب، مانیتور لمسی، کروز کنترل، دی لایت و غربیلک فرمان با دکمه‌های کنترل صوتی به این خودرو اضافه شد. تحریم‌ها سبب شد که ایران خودرو کروزکنترل و رینگ آلومینیومی را از روی ۲۰۷ دنده‌ای و رینگ آلومینیومی را از روی ۲۰۷ اتوماتیک حذف کند. از ابتدای سال ۹۹ پژو ۲۰۷ صندوقدار با فرمان قابل سفارش شد.

منبع: ایرنا