تولیدگندله در فولادسنگان مبارکه به چهار میلیون تن می‌رسد
بزرگ‌ترین واحد تولید ۵ میلیون تنی کنسانتره‌سازی کشور با حمایت فولاد مبارکه در نیمه نخست سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید
به گزارش شمانیوز: مدیرعامل فولادسنگان (مبارکه) در پانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی ایران‌متافو گفت: کارخانه گندله‌سازی فولادسنگان با ظرفیت ۵ میلیون تن در سال ۹۶ با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۲هزار میلیارد ریالی فولاد‌مبارکه در حالی به بهره‌برداری رسید که با مشکلات زیرساختی و بهره‌برداری از جمله نبود زیرساخت‌های حملونقل و کنسانتره کافی روبه‌رو بودیم. مدیرعامل فولادسنگان مبارکه تاکید کرد: به دلیل مشکلات مذکور، ضمن توجه برساخت کارخانه گندله‌سازی و با وجود تمام مشکلات موجود، از ابتدای بهره‌برداری تاکنون از مرز ورود بیش از ۳/ ۵ میلیون تن «کنسانتره» عبور کرده‌ایم. وی خاطرنشان کرد: با هماهنگی‌های لازم طی ماه گذشته از طریق حمل جاده‌ای و ریلی ۴۰۰ هزارتن کنسانتره وارد کارخانه کردیم و هم‌اکنون از مرز تولید ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تن «گندله» عبور و پیش‌بینی می‌شود این میزان تا پایان سال به ۴ میلیون تن برسد. میرمحمدی تصریح کرد: هم‌اکنون برای تولید ۵ میلیون تن گندله به بیش از پنج میلیون تن کنسانتره نیاز بوده و از این‌رو واحد گندله‌سازی فولاد سنگان با ۶۰درصد ظرفیت خود در حال فعالیت است. به گفته وی، مدیرعامل جدید فولاد‌مبارکه از
بدو آغاز به‌کار، توجه ویژه‌ای به مجموعه فولاد سنگان به‌عنوان حلقه اولیه تامین زنجیره تامین فولاد داشته است. مدیرعامل فولادسنگان (مبارکه) با اشاره به اینکه تا پایان آذر ماه امسال میزان پیشرفت فیزیکی پروژه کنسانتره ما از مرز ۸۲ درصد عبور خواهد کرد، گفت: تا ۶ ماهه نخست سال آینده بزرگ‌ترین پروژه کنسانتره‌سازی در کشور به ظرفیت ۵ میلیون تن راه‌اندازی خواهد شد. وی با بیان اینکه اولویت اصلی این واحد تولیدی، تامین نیاز داخل است، افزود: صادرات گندله را در شرایطی که واحد‌های فولادسازی داخلی نیازجدی به این محصول دارند صحیح نمی‌دانیم. وی افزود: وزارت صمت باید با جلوگیری از صادرات گندله، صادرات محصولات با ارزش افزوده بالاتر، از جمله آهن اسفنجی و بریکت را تشویق کند. مدیرعامل فولادسنگان تاکید کرد: دو مشکل جدی در سنگان از جمله حملونقل و تامین سنگ‌آهن باید مورد توجه وزارت صمت قرار گیرد. میرمحمدی همچنین در مورد مساله حملونقل ریلی خاطرنشان کرد: حملونقل ۵/ ۱۷ میلیون تن مواداولیه نیازمند دوخطه شدن خط راه‌آهن سنگان به جندق است و سرمایه‌گذاری در این حوزه بسیار ضروری است. وی افزود: مسیر فعلی تنها جوابگوی حمل بین ۸ تا ۱۲ میلیون
تن است، درحالی که طی سال‌های آینده باید ۲۲ میلیون تن مواداولیه در این مسیر جابه‌جا شود. مدیرعامل فولادسنگان مبارکه خبر داد: تا پایان سال ۹۸ شاهد راه‌اندازی ۱۵ میلیون تن گندله و ۵/ ۱۷ میلیون تن کنسانتره در منطقه سنگان خواهیم بود. میرمحمدی اعلام کرد: تا سه ماه آینده اولین نتایج فعالیت‌های انجام شده در حوزه بومی‌سازی در فولاد سنگان معرفی می‌شود.
منبع:دنیای معدن
