ویرانه‌ای به نام بزرگترین پل تاریخی کشور
پل لاتیدان یا کول یکی از طولانی ترین پل‌های تاریخی هرمزگان در فاصله ۵۰ کیلومتری غرب بندرعباس بر روی رودخانه کول احداث شده این پل از بقایای دوران صفویان و در زمان شاه عباس اول با هدف لشگرکشی و بیرون راندن پرتغالی ها از هرمزگان مورد استفاده قرار می گرفته است.
سواحل خلیج فارس از دیرباز کانون تردد اقوام ، ملل و قومیت هایست میزبانی نام آشنا به طول تاریخ برای گروههای متعدد که در جهت انجام امور متعدد از تجارت و بازرگانی گرفته تا کوچ عشایر و ییلاق به هرمزگان سفر می کنند؛ ابنیه تاریخی و سازه های کهن بر پیشینه دور و دراز این استان جنوبی گواه تمدن های دیرپا و اولیه منطقه است.
پل لاتیدان یا کول یکی از طولانی ترین پل‌های تاریخی هرمزگان در فاصله ۵۰ کیلومتری غرب بندرعباس بر روی رودخانه کول احداث شده این پل از بقایای دوران صفویان و در زمان شاه عباس اول با هدف لشگرکشی و بیرون راندن پرتغالی ها از هرمزگان مورد استفاده قرار می گرفته است.
لاتیدان یکی از بی نظیر ترین پل های تاریخی کشور به شمار می رود که با وجود عمر طولانی تا دو دهه پیش زیر خاک مدفون بود که نهایتا در سال ۱۳۷1 در اثر وقوع سیلاب در نزدیکی روستای کلمتلی بندرعباس طولانی ترین پل تاریخی ایران از زیر خروارها خاک بیرون آمد.
طولانی ترین پل تاریخی کشور از جنس سنگ و ملات ساخته شده ودر زمان آبادانی با 200 دهانه بالغ بر یک هزار و پانصد متر طول داشته اما در حال حاضر تنها ۳۳ دهانه آن باقی مانده و قسمتی از پل که در محل عمیق تر رودخانه قرار گرفته به طور کلی ویران شده است.
دهانه های پل با طوی حدود ده متر ، ارتفاع شش متر، عرض ۶.۸۰ متر و تعداد دهانه ۲۰۰ دهانه در زمان ساخت بوده که تنها قسمت هایی از این پل پس از بارندگی ها و سیلاب های شدید سال ۷۱ از زیر خاک بیرون آمده است.
بستر رسوبی رودخانه کول و بی توجهی مسئولان میراث فرهنگی موجب شده تا این سازه بی نظیر تاریخی در تندبا ناملایمات و گذر زمان بیش از پیش دچار تخریب و ویرانی شود از این رو در سال 79 اقدامات جسته گریخته ای که برای بازسازی و حفظ پل لاتیدان صورت گرفته به واسطه عدم پیگیری مکرر و استفاده از سبک معماری که هیچ سنخیتی با معماری این آثار تاریخی ندارد، تیشه بر ریشه این بنا زده است.
اوایل سال 96 معاون وقت میراث‌فرهنگی هرمزگان از تخصیص اعتبار 2میلیارد ریال از محل اعتبارات ملی خبر داد و گفت: این پل، با 223 دهانه و بیش از هزار متر طول، طولانی‌ترین پل تاریخی ایران به‌شمار می رود و درحال‌حاضر، 230 متر از طول و 30 دهانه از پل باقی مانده است
در ادامه بازسازی های پل لاتیدان مدیرکل وقت میراث فرهنگی اواخر تابستان سال جاری از اختصاص یک میلیارد و 500میلیون ریال برای مرمت فاز دوم خبر داد و گف: در این فاز عملیات استحکام بخشی و مرمت پایه ها و دهنه پل انجام شده است.
گرچه سازمان میراث فرهنگی در ماههای اخیر دچار تنش ها و حواشی از جنس اختلاس های مالی و پولشویی از سوی مسئول وقت بوده اما انتظار می رود که مدیر جدید دلسوزانه و با تلاش به آبادانی استانش گام بردارد.
پل تاریخی لاتیدان با طول ۱۵۰۰ متر یکی از سازه تاریخی عظیم در کشور محسوب که پنج برابر سی و سه پل طول دارد چنانچه اگر بازسازی و بهسازی این بنا اصولی و براساس ماهیت خود پل انجام شود،به عنوان طویل ترین پل تاریخی ایران میزبان گردشگران بیشماری از گوشه و کنار کشور خواهد بود.
منبع: هرمز
