رپرتاژ آگهی
مقایسه و بررسی انواع سایپا کوییک
شرکت خودروسازی سایپا تاکنون سعی داشته تا اقتصادی‌ترین محصولات را به دست مشتریان ایرانی برساند. پرفروش‌ترین محصول سایپا، پراید بوده که تولید آن متوقف شده است. سایپا پس از توقف تولید پراید، تصمیم گرفت تا محصولات متنوع‌تری را با تجهیزات بیشتر عرضه کند.در این مطلب به مقایسه و بررسی انواع ساینا کوییک پرداختیم
شرکت خودروسازی سایپا تاکنون سعی داشته تا اقتصادی‌ترین محصولات را به دست مشتریان ایرانی برساند. پرفروش‌ترین محصول سایپا، پراید بوده که تولید آن متوقف شده است. سایپا پس از توقف تولید پراید، تصمیم گرفت تا محصولات متنوع‌تری را با تجهیزات بیشتر عرضه کند.
شرکت سایپا، اواخر سال 1395 هاچ‌بک جدیدی را با نام «کوییک» رونمایی و معرفی کرد که در آن زمان به عنوان یکی از پرآپشن‌ترین محصولات تولید داخل شناخته می‌شد. این خودروساز قبلا نیز تجربه ساخت هاچ‌بک تیبا2 را داشت، اما کوییک ارتفاع بیش‌تری دارد و جزئیاتی مانند باربند و قطعات پلاستیکی در طراحی آن به کار رفته است. همین موارد سبب شد تا قیمت کوییک از تیبا هاچ‌بک گران‌تر باشد.
اولین نسخه کوییک در سال 1397 وارد بازار شد. این خودرو تجهیزات جدیدی را مانند نمایشگر لمسی، نویگیشن، دوربین عقب، استارت دکمه‌ای و فرمان اسپرت با دکمه‌های کنترلی، ارائه می‌داد. اما سایپا در بخش فنی کوییک، از همان پیشرانه 1.5 لیتری M15 یورو 4 استفاده کرده که با تیبا و ساینا مشترک است. این پیشرانه 87 اسب‌بخار قدرت و 128 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به یک گیربکس 5 سرعته دستی متصل است. مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه به 7 لیتر در هر صد کیلومتر می‌رسد.
سایپا پس از معرفی نسخه پایه کوییک، نسخه‌های دیگر آن را نیز عرضه کرد که تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند. در ادامه، به معرفی نسخه‌ها متعدد کوییک می‌پردازیم.
کوییک اتوماتیک و اتوماتیک پلاس
نسخه اتوماتیک کوییک در همان سال 1397 به بازار رسید. سایپا برای این محصول از گیربکس CVT استفاده کرده که ساخته شرکت پانچ است. این گیربکس CVT، چهار دنده مصنوعی دارد. پیشرانه و ظاهر کوییک اتوماتیک، تفاوتی با کوییک معمولی ندارد؛ اما سطح تجهیزات فنی و رفاهی آن ارتقا یافته است. از جمله این ویژگی‌ها و تجهیزات می‌توان به دریچه گاز برقی، کامپیوتر سفری، رینگ آلومینیومی، فرمان برقی، سیستم کی‌لس استارتر، کروز کنترل، دی‌لایت، چراغ بدرقه، شیشه دودی عقب، سیستم ترمز کمکی، اتولاک، هشدار سرقت با بوق و بلوتوث، فرمان دی‌کات و تریم رنگی کابین، اشاره کرد.
کوییک اتوماتیک در ابتدا دو تیپ فول و فول پلاس داشت؛ اما نسخه فول آن، به دلیل تجهیزات و تقاضای کم‌تر، از چرخه تولید حذف شد. در حال حاضر، کوییک اتوماتیک، گران‌ترین نسخه کوییک محسوب می‌شود.
کوییک دنده‌ای R
خودرو کوییک با استقبال خوبی از سوی مشتریان ایرانی رو به رو شد. سایپا یک سال پس از عرضه این محصول، تصمیم گرفت تا تغییرات جزئی‌ای را در ظاهر این هاچ‌بک محبوب ایجاد کند. بنابراین، کوییک R در سال 1398 به بازار آمد تا جوانان بیش‌تری را به خود جذب کند. این محصول با نام «کوییک دو رنگ» نیز شناخته می‌شود؛ زیرا قسمت‌هایی از بدنه، شامل سقف، قاب مه‌شکن‌های جلویی، قسمت زیرین سپر و قاب آینه‌های جانبی، با یکدیگر هم‌رنگ شده‌اند و با رنگ اصلی بدنه متفاوت هستند. این تریم رنگی داخل خودرو نیز به چشم می‌خورد و رنگ قاب دریچه‌های تهویه، قاب دور سیستم پخش و قسمتی از رودری‌ها، متفاوت از سایر اجزاست.
باطن کوییک R، همان کوییک دنده‌ای معمولی است و هیچ برتری فنی و تجهیزاتی‌ای ندارد. در واقع سایپا با ساخت این محصول قصد داشته تا سبد محصولات خود را کمی متنوع‌تر و همه‌پسندتر کند. قیمت کوییک R در بازار تقریبا 5 تا 6 میلیون تومان بیشتر از کوییک معمولی بیشتر است.
کوییک R پلاس
از نام این محصول مشخص است که باید نسخه‌ای ارتقایافته از کوییک R باشد. این خودرو در سال 1399 معرفی شد و تفاوت‌های ظاهری جزئی‌ای با کوییک R دارد. تغییرات ظاهری شامل شیشه‌های دودی عقب، رینگ آلومینیومی جدید، لوگوی جدید کوییک، برچسب پارکابی R+، فرمان دی‌کات با دکمه‌های کنترلی، روکش چرم صندلی و فرمان و کفپوش سه‌بعدی، می‌شود. این خودرو در رنگ‌های ترکیبی سفید_مشکی، سفید_قرمز، مشکی_قرمز و مشکی_نقره‌ای، عرضه شد و مدل‌هایی که سقف قرمز دارند، تریم داخلی آن‌ها نیز قرمز است.
کوییک S
کوییک S متفاوت‌ترین نسخه کوییک است و اولین فیس‌لیفت آن محسوب می‌شود. مهم‌ترین تغییرات ظاهری در بخش جلویی خودرو ایجاد شده و طراحی سپر و جلوپنجره اصلاح شده است. این محصول در سال 1400 عرضه شد و سطح تجهیزات آن ارتقا یافته است. داخل کابین، صفحه کیلومتر جدیدی به چشم می‌خورد که مشابه ساینا S است. علاوه بر آن، فرمان دی‌کات موجود، مشابه نسخه‌های قبلی بوده و تنها دکمه‌های کنترلی روی آن تغییر پیدا کرده‌اند.
در بخش فنی، همان پیشرانه M15 قبلی به کار رفته است؛ اما این بار استاندارد آلایندگی آن به یورو 5 ارتقا یافته و دریچه گاز نیز برقی شده است. قیمت کوییک S در بازار نسبت به کوییک R قیمت بیش‌تری دارد. کوییک S جدیدترین عضو خانواده کوییک است و سایپا قصد دارد تا به زودی تغییرات عمده و مهمی را در پیشرانه آن ایجاد کند.
"قیمت خودروها در سایت باما بر اساس پایش، تجمیع و تحلیل قیمت‌های اعلام شده از سوی نمایندگی‌ها، قیمت معاملات انجام شده در بیش از ۱۵۰ نمایشگاه فعال سطح کشور و مراکز خریدوفروش پایتخت و نیز بررسی‌های میدانی در بازار خودرو به‌صورت روزانه استخراج می‌شود. برای مشاهده قیمت روز خودرو در سایت باما کلیک کنید."
*این مطلب رپرتاژ آگهی میباشد و سایت شمانیور هیچ مسئولیتی در قبال آن ندارد.
